Ruido de dínamo de botella AXA

Estoy buscando consejos sobre dínamos de botella AXA HR Traction y otros similares, si los hay, ya que he visto a otros en este foro discutirlos específicamente en otros hilos. Mi pareja lo está manejando con una abrazadera en su horquilla, su alineación con el neumático es lo más correcta posible, pero aún así no importa lo que haga, el ruido de chirridos / gritos cuando ella monta es irreal, especialmente considerando que he leído en los sitios web de ventas que estas botellas de gama alta supuestamente están en el extremo "silencioso" de las cosas. No espero un silencio repentino y milagroso, pero dado que hemos intentado todo tipo de ajustes de posición y ejecutándolos tanto hacia adelante como hacia atrás, me pregunto si existe la posibilidad de que esto tenga fallas internas.

¡Cualquier consejo sería apreciado! Gracias.

No he usado una dinamo de botella durante décadas, pero recuerdo que tienen un "RPM preferido". se esta sobrecargando? ¿O la rueda motriz se está deslizando sobre el neumático creando un chirrido de goma?
Los chirridos suenan como rodamientos rotos. El sonido habitual de la dinamo de botella es más como un gemido o un zumbido.
Las dinamos de botella necesitan tener el rotor alineado para que el eje apunte perfectamente hacia el eje de la rueda. También revise la unidad para ver si hay algún juego libre. Y la cabeza de la dinamo es de goma o de metal?
@Criggie Dado que las dinamos de botella se adhieren al neumático, que siempre se mueve a la misma velocidad en relación con la bicicleta que la bicicleta con respecto al suelo, no les importa el tamaño de sus neumáticos. Los dínamos de eje pueden ser una historia diferente, pero los dínamos de botella son de talla única.
Es cierto que esas dínamos son bastante silenciosas cuando no están rotas. Y definitivamente no se espera un ruido chirriante de ellos. Por lo tanto, creo que es probable que necesite obtener un reemplazo. Si lo hace, no recomendaría cambiar de marca: esas dínamos AXA son muy superiores a la mayoría de las otras (no) marcas en su resistencia a resbalar sobre el neumático bajo la lluvia. Donde otras marcas prácticamente fallan con el primer poco de humedad, los AXA pueden manejar prácticamente cualquier cosa menos lodo de nieve.
@djuna_moon, ¿ya lograste encontrar el problema con tu dínamo? Gracias

Respuestas (1)

De hecho, suena como si sus rodamientos estuvieran disparados. En algunos casos, un cojinete desgastado (si está muy desgastado) puede hacer que el estator (la parte no giratoria del motor/dínamo) comience a rozar contra el rotor (la fuerza que ejerce el neumático sobre la dínamo empuja el rotor/eje del rotor fuera de alineación haciendo que roce contra el estator en casos muy malos, lo que aumentaría la cantidad de sonido más que un rodamiento desgastado.

Nota: en algunos casos, se utilizará un cojinete deslizante/cojinete liso/cojinete de teflón, en cuyo caso no podrá repararlo fácilmente cuando esté desgastado; podría buscar repuestos, pero es poco probable que estén disponibles. El tipo de rodamiento al que me refiero se puede ver en esta imagen:ingrese la descripción de la imagen aquí

Por lo que he leído hasta ahora, hay dos tipos de diseño de dínamo de botella, uno donde el núcleo del estator (núcleo de hierro dulce) se coloca alrededor del rotor, como en esta imagen: El desmontaje ingrese la descripción de la imagen aquíde este tipo se puede ver en este video:

Y otro tipo donde el devanado del estator y el núcleo se posicionan alrededor del rotor, como se puede ver en este video:

No estoy muy seguro de qué tipo es su dínamo AXA HR, pero en la práctica no importa mucho.

Parecen ser relativamente fáciles de desmontar a juzgar por los videos de desmontaje publicados anteriormente. En primer lugar, puede verificar si hay juego antes del desmontaje como lo sugiere @carel. Después de desmontar (si hay juego/el rodamiento se siente mal) puede sacar el rodamiento, limpiar las bolas/jaula (si está presente), limpiar las pistas del rodamiento, aplicar grasa nueva/limpia. Y volver a montar. En teoría, podría reemplazar el cojinete, pero lo más probable es que sea mejor comprar una nueva dínamo al considerar el costo de la pieza/mano de obra.

No pude encontrar fácilmente reemplazos de cojinetes específicamente para la tracción HR, pero si mide el diámetro de la bola, puede encontrar esos cojinetes de bolas por separado y reemplazarlos, pero tenga en cuenta que las pistas de los cojinetes probablemente también estarán desgastadas y, en general, no son reemplazables. partes. Por lo tanto, lo más probable es que no lo consiga como nuevo reemplazando solo las bolas. Herramienta utilizada para medir rodamientos de bolas: ingrese la descripción de la imagen aquítambién puede usar un calibrador o un micrómetro si eso es todo lo que tiene.

Lo que quizás también podría intentar es aflojar un poco la tuerca que asegura la tapa de la dinamo, si está demasiado apretada, creo que su cojinete también estará demasiado apretado (al igual que un cojinete de dirección puede estar demasiado apretado y provocará que el rodamiento no funcione suave en absoluto). Intente aflojarlo un poco y vea si luego funciona más suavemente/silenciosamente.

También asegúrese de limpiar la dinamo correctamente, aunque es poco probable que entre arena/rejilla debajo de la tapa o incluso dentro de la dinamo, podría considerarse una causa de exceso de ruido dependiendo de cómo se use la bicicleta (en condiciones de barro, me imagino). la arena se mete debajo de la tapa de la dínamo).

En mi experiencia, es bastante normal que las dínamos de botella hagan algo de ruido, definitivamente sabrás cuándo están activadas debido al sonido que producen. Por lo tanto, no serán completamente silenciosos, para eso necesitaría una dinamo de buje.

Hay muchas alternativas a las dinamos de botella axa HR, son bastante comunes en los Países Bajos: aquí hay algunas: https://www.internet-bikes.com/zoeken/11506779-11506787/?search=dynamo

El diseño del estator en las dínamos AXA es bastante diferente (el imán es una copa giratoria que agarra todo el conjunto del estator), pero según mi experiencia, son un poco más difíciles de desarmar que las dínamos de botella en los videos. No recuerdo si logré desarmar el mío sin destruirlo. Ya estaba roto de todos modos, así que no me importaba. Solo lo hice para echar un vistazo al interior...
@cmaster, ¿podría explicar brevemente el método que utilizó para el desmontaje? ¿Recuerda qué tipo de rodamiento se utilizó?
Lo siento, no. Estaba más interesado en el diseño del rotor/estator y realmente no presté mucha atención a los rodamientos. Y ciertamente no presté suficiente atención para saber cómo desarmarlo sin destruirlo.
Ruido de dínamo de botella AXA
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