Rueda libre de 8 velocidades con platos y bielas de una sola velocidad

Me gustaría cambiar la configuración de mi bicicleta. Tengo una rueda libre de 8 velocidades y un juego de bielas de 3 platos y me gustaría agregar un juego de bielas de una sola velocidad en la parte delantera (alrededor de 50 dientes) porque ya no uso mi desviador delantero. ¿Es un buen partido? Si es así, ¿qué tipo de cadena necesito? ¿Necesito un pedalier nuevo?

Gracias

Te refieres a un cassette de 8 velocidades, ¿verdad?

Respuestas (2)

Probablemente no necesites comprar un juego de bielas nuevo.

Puede quitar los anillos que no necesita y simplemente agregar un nuevo anillo. Necesitará saber la distancia de los orificios de los pernos de sus platos/bielas actuales. Esto se conoce como BCD (diámetro del círculo de pernos) y, por lo general, puede encontrarlo estampado en el plato. Los tamaños comunes incluyen 130 mm, 110 mm, 94 mm, etc.

Idealmente, querrías un plato diseñado para uso de una sola velocidad. Los platos diseñados para transmisiones de platos múltiples tienen pasadores, rampas y dientes cortados para ayudar a que la cadena se mueva suavemente de un plato a otro. Como la cadena no se mueve, no los necesita.

También necesitará pernos de plato de una sola velocidad que sean más cortos que los pernos de plato doble.

Es posible que necesite o no un soporte inferior nuevo. En un mundo perfecto, desea que la cadena esté en línea recta con el engranaje central en la parte posterior. Si montas tu plato único en la posición media de un juego de bielas de plato triple, probablemente estarás listo para empezar. Si decide optar por un juego de bielas de un solo plato dedicado, es probable que necesite un pedalier nuevo con una longitud de eje más corta.

Las necesidades de la cadena son más una función de los piñones/desviadores traseros que de los delanteros. Cualquier cadena hecha para una transmisión de 7, 8 o 9 velocidades funcionará bien.

Gracias por la rápida respuesta. Olvidé mencionar que necesito cambiar mi juego de bielas porque el plato más grande solo tiene 42T, lo que no me da suficiente velocidad.
@poroy: ¿Tus platos están remachados a tu biela o puedes quitarlos? Platos y bielas de buena calidad, puedes quitar los platos y puedes reemplazar el 42 con un 50.
@whatsisname: No sé de memoria si mis platos se pueden quitar, pero estoy seguro de que mi juego de bielas es una porquería, jeje (me lo regaló un amigo).
Probablemente necesitarás bielas nuevas. Busque algunos que sean compatibles con su soporte inferior actual (¿probablemente un cono cuadrado?). Busque un plato que tenga un perfil de diente ancho-estrecho, que evitará que la cadena se caiga.
Un plato diseñado para usarse en una sola configuración tiene dientes diseñados específicamente para reducir la caída de la cadena. Además, el 42 tiende a ser el plato más grande con 4 orificios para sujetar a la biela, los platos más grandes tienden a tener 5 orificios para pernos. Así que conseguir un nuevo juego de bielas de un solo plato puede ser más rápido que jugar con uno barato.
A menos que sea una bicicleta de nivel comercial, puede quitar el plato. Dependiendo de la marca y el modelo, contendrá de 4 a 5 tornillos Allen.
@Jahaziel No es del todo correcto. Las bielas de pista y casi todas las bielas fabricadas antes de mediados de los 80 no tienen dientes diseñados específicamente para reducir la caída de la cadena. Probablemente esté pensando en los anillos angostos/anchos relativamente nuevos que se utilizan en las transmisiones 1x recientemente desarrolladas. La realidad es que realmente no los necesita, incluso para uso fuera de la carretera. Corrí ciclocross durante varias temporadas con transmisiones 1x7 y 1x9 y nunca se me cayó una cadena. 4 contra 5 tornillos tampoco es muy indicativo. Hay al menos 6 BCD diferentes para platos de 4 tornillos (58-146 mm). Para 5 pernos hay al menos 20 (50,4 mm a 144 mm).
@ChrisL: Agradezco tu corrección. De hecho, estaba pensando en la nueva tendencia de reemplazar los triples MTB con drivetrais 1x. También estoy de acuerdo en que no se requiere un plato 1x, pero mantengo mi palabra de que realmente ayuda. En mi caso, en carreras de DH, un plato específico 1x DH eliminó casi por completo la caída de la cadena, en comparación con un plato normal de 32 dientes de un juego de bielas triple. Al final, estaba tratando de decirle al OP que puede reducir el tiempo para completar el proyecto yendo directamente a un juego de bielas de un solo anillo, en lugar de tener que preocuparse por todas las diferentes posibilidades que usted indicó correctamente.
Un plato estrecho y ancho es más caro que un plato normal de una sola velocidad y probablemente no sea necesario en una bicicleta de carretera.

Esto es probablemente más complicado de lo que crees.

Esto depende de tu bicicleta. Muchas bicicletas que tienen especificaciones, digamos, platos delanteros de 42 dientes para el plato grande no pueden pasar un plato grande de 50 dientes en la parte delantera sin que la cadena interfiera con algo. También tendrá que preocuparse por la línea de la cadena y posiblemente instalar algo para evitar que la cadena se caiga. Pero, suponiendo que sea posible para su bicicleta, si tiene un juego de bielas barato, es probable que deba comprar uno nuevo que sea compatible con su BB, o posiblemente anillos nuevos, según el juego de bielas que esté usando.

Si siente que su engranaje no es lo suficientemente alto, por lo general es mejor ajustar el casete/rueda libre (es decir, los engranajes en la parte posterior) o, más probablemente, aumentar su cadencia (con un 42 x 11 a una cadencia de 80 rpm, que es razonable, debería estar haciendo alrededor de 25 mph. 42 x 14 a la misma cadencia sería ~20 mph). Es casi seguro que tu cadencia sea demasiado baja.

Si realmente está alcanzando una buena cadencia, probablemente debería reemplazar toda la bicicleta para obtener algo que lo coloque en una posición más aerodinámica y tenga una mejor marcha (algo así como una bicicleta de carrera).

Rueda libre de 8 velocidades con platos y bielas de una sola velocidad
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