Retraso del autobús de reemplazo ferroviario del Reino Unido: ¿todavía puede reclamar el reembolso por retraso?

En el Reino Unido, para la mayoría de los retrasos, si su tren se retrasa lo suficiente, tiene derecho a una compensación. Las reglas exactas varían según la Compañía Operadora de Trenes (TOC), solo para mantener las cosas divertidas... Pero la mayoría ahora usa el esquema "Delay Repay". El principal conjunto general de información al respecto se encuentra en el sitio web de National Rail Inquiries aquí

¿Qué pasa si tu "tren" resulta ser un autobús? Por ejemplo, durante obras de ingeniería, cuando hay buses de Reemplazo Ferroviario en parte de la ruta. Estos "trenes" de bustitución se enumeran en el horario y se operan para / en nombre del TOC que normalmente estaría manejando el tren. Si uno de ellos llega tarde, lo que hace que su viaje se retrase lo suficiente como para que normalmente se deba una compensación, ¿importa el hecho de que se trataba de un autobús?

He leído la página de Consultas de Ferrocarriles Nacionales sobre reembolsos y compensaciones , y este práctico diagrama de flujo de la Oficina del Regulador Ferroviario , pero no parecen tocar el caso de los autobuses de Reemplazo de Ferrocarriles en la mezcla.

(Mi situación exacta es tomar un autobús de reemplazo ferroviario para parte del viaje, y se retrasó mucho. El autobús llegó a tiempo para ver que el tren de conexión salía de la estación, ya que el personal se negó a detener el tren. El próximo tren tardó 40 minutos más tarde, así que llegué 40 minutos tarde a mi destino final, todos los viajes en un TOC con Delay Repay a los 30 minutos)

Creo que los RRBuses se consideran un "tren" por el bien de la mayoría de las reglas. Así que la respuesta sería "sí". ¿Por qué no hacer el reclamo y averiguarlo?
@CMaster Tengo algunos tweets de disculpas del TOC en cuestión, que normalmente es uno de los mejores, así que supongo que pagarán sin importar lo que digan las reglas. Sin embargo, no todas las compañías son tan buenas, lo que me deja preguntándome cuáles son las reglas reales, por si vuelve a suceder con una ruta diferente.
Parte IV 60. Transporte por vehículos de carretera en este pdf
@Him ¡Eso me parece una respuesta!
Me temo que esa no es una respuesta: OP está buscando un reembolso bajo la carta del pasajero del TOC involucrado, no bajo el NRCOC. El TOC puede establecer las condiciones que desee para los reembolsos por retrasos de entre 30 y 60 minutos: y no creo que podamos determinar si se aplica Delay Repay sin conocer el TOC en cuestión.
@jacoman891 Si bien los tiempos exactos de Delay Repay de un TOC son específicos para ellos, creo que el esquema general de Delay Repay es común en la mayoría de las empresas. La pregunta no es "¿es este retraso de 35 minutos en TOC X suficiente para su Delay Repay?", es "¿un autobús de reemplazo ferroviario activa Delay Repay?"

Respuestas (1)

Respuesta revisada después de más investigación.

London TravelWatch es el organismo de control independiente y legal para los usuarios del transporte en Londres y sus alrededores. En estas notas de la reunión del comité de asuntos del consumidor podemos leer lo siguiente:
2.4 Para verificar la situación legal de los pasajeros

El Director de Relaciones Públicas informa que el contrato de emisión de boletos le da derecho a viajar entre el punto de partida y el destino. No especifica si el servicio es un servicio ferroviario o un autobús de reemplazo, pero el operador debe informarle con anticipación si es un autobús si es posible.

2.6 Los derechos de los pasajeros en caso de incumplimiento de las condiciones del servicio

Los pasajeros de los servicios ferroviarios de sustitución tienen derecho a las mismas condiciones que los que viajan en servicios ferroviarios normales. Por lo tanto, tienen derecho a retrasar el reembolso en caso de retraso . Los Reglamentos de la UE sobre los derechos y obligaciones de los pasajeros ferroviarios, si se promulgan, fortalecerán los derechos de los pasajeros a recibir asistencia y refrigerios en caso de demora y reembolsos completos en caso de demoras graves que provoquen la cancelación de viajes.“

Las Condiciones de transporte de National Rail establecen:

60. Transporte por vehículos de carretera

Estas Condiciones se aplican a los pasajeros que viajen y al equipaje, artículos, animales y bicicletas transportados en vehículos de carretera proporcionados por una Compañía de Trenes o sus agentes, a menos que se le indique en el momento de la compra de su billete que se aplican condiciones diferentes. El término "tren" en este contexto incluye cualquier vehículo de carretera propiedad de una Compañía de Trenes o operado por ella o en su nombre .

Las condiciones de transporte individuales pueden anular lo anterior y aquí se puede encontrar una página con punteros al CoC de la compañía operadora de trenes individual . Se pueden señalar algunos comentarios parlamentarios sobre la falta de estandarización:

También hay una falta total de estandarización. El único elemento común de los esquemas de Delay Repay entre las compañías operadoras de trenes es el umbral de compensación de 30 minutos; todo lo demás es diferente. Las circunstancias en las que se puede pagar una compensación varían; algunos esquemas de compensación incluyen el clima y las obras de ingeniería planificadas, mientras que otros los excluyen, por lo que no hay claridad sobre lo que recibirán los pasajeros.

Aunque existe una exclusión típica en los diversos CoC declarada como:

Delay Repay es un plan nacional que utilizan las compañías ferroviarias para compensar a los pasajeros por los retrasos. Puede reclamar una compensación si se retrasa más de 30 minutos cuando viaja con nosotros (excepto cuando los retrasos son causados ​​por trabajos de ingeniería planificados ).

Esto parece estar relacionado con retrasos relacionados con la hora programada original cuando el horario se modificó debido a retrasos, por ejemplo, del comentario de la oficina de asesoramiento de ciudadanos del Reino Unido sobre obras de ingeniería :

Si la compañía ferroviaria ha avisado con antelación de las obras de ingeniería y ha alterado el horario, normalmente no tendrá derecho a compensación.

Virgin Trains da esta aclaración:

Cuando esté en funcionamiento un horario revisado especialmente anunciado, por ejemplo, en momentos de trabajo de ingeniería, se medirá contra los tiempos revisados.

Como anécdota, existe algún argumento sobre si se trata de una cláusula de salida absoluta, por ejemplo, de un sitio popular del Reino Unido que analiza cuestiones ferroviarias: http://www.railforums.co.uk/showthread.php?t=130857

http://www.railforums.co.uk/showthread.php?t=130857

Ayer viajé de St Pancras a Rainham por Southeastern. Debido a trabajos de ingeniería, el servicio de trenes matutinos cada hora funcionaba con un horario especial con salidas a las xx55 en lugar de las xx25 del horario normal. Como resultado, perdí 30 minutos en St Pancras y llegué a Rainham 30 minutos más tarde de lo que esperaba.

¿Sería esto reclamable a través del pago por demora?

No, un cambio de horario de obras de ingeniería planificadas no es un retraso.

Alternativamente: http://forums.moneysavingexpert.com/showthread.php?t=2979502

No, en absoluto. Debido a la naturaleza de los servicios de reemplazo de autobús, no hay caso para un reembolso.

De nuevo la devolución por mora no es aplicable cuando hay obras de ingeniería en curso

El consejo apropiado parecería ser estudiar las condiciones precisas de transporte de su empresa operadora de trenes respaldada por la información adicional anterior y reclamar el reembolso del retraso de todos modos. No puede hacer daño reclamar.

No estoy convencido de que esa sea la implicación del texto citado. Como el trabajo de ingeniería planificado está programado de todos modos, creo que quieren decir que no habrá reembolso porque su viaje lleva más tiempo. Sin embargo, si el servicio ya reprogramado se retrasa, eso se debe a algo más allá del trabajo planificado.
@Berwyn, ¿alguna idea sobre el comentario de CMaster?
@MarkMayo editado