¿Resultados finales del objetivo de reutilización del SRB del transbordador espacial?

Respuesta parcial (sin tocar los temas económicos)

(Hice una pregunta anterior sobre la economía aquí. ¿ Economía documentada de la reutilización de STS Solid Rocket Booster? pero no he recibido una respuesta satisfactoria)

Los SRB de lanzadera se construyeron a partir de segmentos y la reutilización se realizó a nivel de segmento.

Esta ilustración muestra los 11 segmentos que componían un solo amplificador. (Las letras rojas son nomenclatura personal).

Los impulsores venían de fábrica en cuatro piezas. Las dos piezas centrales tenían dos segmentos cada una. La pieza delantera tenía tres segmentos y la pieza trasera tenía cuatro segmentos. Las piezas se unieron en el sitio de lanzamiento y se equiparon aún más para armar un SRB completo.

Consulte las referencias para las fuentes de imágenes y datos y las advertencias. Esta respuesta solo aborda los vuelos de los SRB del programa de traslado, no las pruebas en tierra, Ares-1X o SLS.

¿Cuántos se reutilizaron?

643 segmentos únicos volaron en el programa Shuttle. 539 segmentos volaron más de una vez.

¿Cuál fue el récord de la mayoría de los vuelos para un solo SRB (si puede contar la renovación y el reemplazo de piezas necesarias para seguir siendo el mismo SRB)?

Dos segmentos comparten el récord de 12 vuelos cada uno. Ambos son segmentos de cilindros delanteros. Sus números de serie son 078 y 056. Este gráfico muestra dónde volaron en el SRB para cada una de sus misiones con el número de misión y la asignación de refuerzo izquierdo o derecho a continuación.

Referencias:

• https://espacio.stackexchange.com/a/31883/6944
• Almanaque del transbordador espacial (pago)

Advertencias y comentarios sobre los datos utilizados para esta respuesta:

• El historial de vuelo de los segmentos es complicado. Los segmentos se perdieron, agregaron, remanufacturaron, etc. a lo largo del programa. El Space Shuttle Almanac proporcionó una tabla invaluable de segmentos por vuelo. Intenté validar esta tabla utilizando los gráficos del historial del segmento de refuerzo publicados por ATK para todos los vuelos que pude encontrar. Tuve un diálogo valioso con el autor de Space Shuttle Almanac durante un tiempo para resolver los conflictos entre estas fuentes. La mayoría de los conflictos se han resuelto, al menos para mi satisfacción, y las actualizaciones se han reflejado en el Almanaque del transbordador espacial según mi leal saber y entender.
• El historial de segmentos enumerados en la respuesta anterior ha sido validado por documentos ATK; completamente para el segmento 056 y a través de STS-105 para el segmento 078, por lo que confío bastante en los resultados de estos dos segmentos.
• ¡Agradecería cualquier corrección a esta respuesta basada en datos de uso documentados de SRB!