Restauración de bicicleta de montaña - dejada parada por un par de años

Ahora bien, dado que ha estado en un garaje, obviamente ha acumulado polvo. No muy lejos de estar recolectando lo suficiente como para aprovechar algunos rodamientos. Primero, lava la bicicleta. Quiero decir, hazlo muy limpio. No querrás trabajar en una bicicleta sucia que también ensuciaría las piezas nuevas. agua tibia, detergente líquido y una esponja es genial. Limpie de arriba a abajo, no al revés, ya que hace dos trabajos para usted. Una vez que hayas hecho eso, enjuágalo. Una lavadora a presión está bien en este caso porque de todos modos daremos servicio a los rodamientos, así que no importa. Si no iba a reparar los rodamientos, no use una lavadora a presión o evite los rodamientos y otras partes sensibles, ya que podría explotar toda la grasa.

Vaya a una tienda de bicicletas local (LBS) y compre un desengrasante de buena calidad, grasa de teflón, lubricantes para cadenas que varían en estilos (ambientes húmedos, ambientes secos, etc.) y trate de conseguir un buen equipo de limpieza en su casa o, de nuevo, compra. Rompe también algunas prendas pequeñas o viejas, ya que son algo sin lo que no podrías vivir.

Hago esto cada dos semanas, pero esto es algo para hacer cada año más o menos. También es adecuado para bicicletas mucho más antiguas:

Desmonte todos los componentes que contienen rodamientos. Sí, eso es correcto. Juego de dirección, eje de pedalier, cubos de ruedas, ejes de pedales, lo que sea. Desmontar todo, desengrasar, volver a engrasar y volver a montar. Apriete y ajuste para que no haya juego ni ataduras. Esa es la parte más difícil de hacer...

Vuelva a colocar todos los cables internos y externos y asegúrese de que estén ajustados; ¡ADECUADAMENTE!

Revise TODOS SUS PERNOS. Si se siente muy amable, quítelos y vuelva a engrasarlos, luego vuelva a armarlo todo.

Saca la tija del sillín y vuelve a engrasarla. Te sorprendería cuánto puede ayudarte esto a largo plazo... Haz lo mismo con el "volante" (manillar, me preguntaba si alguien entiende la referencia). Sáquelos del vástago y vuelva a engrasar donde entraría en contacto con el vástago. Nuevamente, esto ayudará.

Por favor, por el amor de DIOS, revisen el desgaste de sus frenos y llantas. He perdido algunos amigos debido a que literalmente no les quedaban pastillas de freno y corrían metal sobre metal, y quiero decir, murieron durante incidentes de choque.

Aparte de la cadena de lubricación súper básica, purgar los frenos hidráulicos, inflar los neumáticos y realinear el manillar y los sillines, eso es todo.

Si eres perezoso, ve a la tienda de bicicletas para reparar la bicicleta.

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HACER:

-Comprobar que las ruedas estén alineadas

-Limpie el exceso de grasa/lubricantes. Esto acumulará suciedad, se convertirá en una pasta abrasiva y literalmente lijará sus componentes.

-Usar componentes de buena/gran calidad. Es posible que no duren más que las piezas más baratas, pero reducen el desgaste de otras piezas y se sienten mucho mejor durante un poco más de tiempo.

-Seca la bicicleta después de lavarla. Una toalla seca, un paño de microfibra, incluso un compresor de aire. Seca la bicicleta.

-Asegúrese de que el desengrasante se haya limpiado y secado. ¿Cuál es el punto de poner grasa en el desengrasante? SOBREDOSIS DE IRONIA!!! SOBREDOSIS DE IRONIA!!!!!!!!!!!!!!!

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NO:

-Deja tus herramientas afuera después de que hayas terminado. Si lo hace, no debería ser su propietario. Trátelos como si se preocuparan por ellos, de lo contrario no durarán mucho. Y probablemente los pierda cuando realmente los necesite.

-Use una lavadora a presión en bicicletas recién reparadas. No, a menos que quieras tener que repararlo de nuevo en unas pocas semanas.

-Compre piezas de personas en eBay con poca cantidad de comentarios. Si tienen miles de comentarios positivos, cómpreles. Si te envían algo defectuoso y se niegan a permitir que lo devuelvas, puedes abrir un caso. Casi todas las veces, podrá devolver el producto de forma gratuita. No perderán una cuenta que gane miles de libras por un juego de llantas de veinte libras. 5/10 veces, ¡te permitirán quedarte con el artículo y te reembolsarán por completo!

-No siempre confíes en un mecánico de bicicletas en una tienda de bicicletas. Me dijeron que tenía una palanca de cambios dañada que necesitaría ser reemplazada. Llevé la parte a casa, miré el cable y vi que no estaba colocado correctamente. Vuelva a colocar el cable y funcionó como nuevo. Dejó comentarios negativos y exigió una explicación, cerraron. ¡¡¡NO CONFÍE EN TODOS LOS MECÁNICOS DE BICICLETAS A MENOS QUE PUEDAN PROBAR EL PROBLEMA!!!

¡Diviértete con el servicio de bicicletas! Esperemos que funcione como nuevo. No olvide, si la cadena y el casete están desgastados, reemplácelos. O simplemente reemplácelos por el placer de hacerlo. La moto se sentirá mucho mejor.