Mientras estaba de vacaciones en Steamboat Springs, CO, me enamoré de una bicicleta de ruta o de montaña que alquilé, al igual que mi familia. Recorrimos millas por un sendero y fue genial. Quiero convertir las bicicletas tipo montaña que tengo en mi garaje que se están desmoronando. Necesitan frenos nuevos, asientos nuevos, llantas nuevas y posiblemente engranajes. ¿Vale la pena o desechar y empezar de nuevo?
Puede colocar neumáticos lisos ("slicks") en la llanta de una rueda de bicicleta de montaña en lugar de los "knobbies" habituales. Estos slicks pueden tener el diámetro típico de llanta de bicicleta de montaña de 1,95", o puede ser más angosto hasta 1,75".
En cuanto a las bicicletas en el garaje que necesita frenos, asientos, neumáticos y posiblemente engranajes; esos no son artículos muy caros. Los neumáticos cuestan unos veinte dólares; Los asientos usados en buenas condiciones se pueden conseguir por unos pocos dólares.
Si desea relaciones de transmisión más altas, no es costoso cambiar un cassette o un buje libre. Descubre cuál usan tus bicicletas. Probablemente, supongo, estas bicicletas de montaña tienen cubos libres roscados que se quitan con una herramienta FR-1 (que debería costar menos de $ 10 y necesita una llave grande para acompañarla). Un nuevo cubo de rueda libre cuesta alrededor de $ 20 a $ 30 y le brinda la oportunidad de aumentar las relaciones de transmisión. El intercambio es un trabajo de cinco minutos.
Sin embargo, una vez que el presupuesto de reparación de una vieja bicicleta de montaña barata supera los $50, rápidamente deja de tener sentido. En lugar de gastar $ 100 en mantenimiento, puede obtener algo más nuevo y en mejores condiciones por $ 75 y gastar $ 25 en ello, y terminar con una bicicleta mejor.
¿Cuánto vale su tiempo? ¡Muchos aficionados al bricolaje cometen el error de tratar su trabajo como gratuito y solo cuentan el costo de las herramientas y los materiales! "¡Mira la bicicleta que armé con un presupuesto de $100!" (Y con solo 20 horas de mi tiempo "libre" puestas).
Sospecho que no es probable que sea rentable, ya que el resultado final no coincidiría con la experiencia de las bicicletas que montó en las vacaciones.
En particular, debe tener en cuenta que, incluso si cambia todos los componentes de una bicicleta de montaña, el cuadro seguirá teniendo geometría de bicicleta de montaña. La geometría tiene un gran efecto en la posición de conducción, el manejo de la bicicleta y la "sensación" general, lo que parece haber sido un factor para disfrutar de las bicicletas durante las vacaciones. Por ejemplo, colocar neumáticos lisos en una bicicleta de montaña reducirá ligeramente la resistencia a la rodadura, pero aún estará en la misma posición de conducción y el manejo de la bicicleta no se sentirá drásticamente diferente.
Las bicicletas Huffy son generalmente bicicletas de gama baja también. No especificaste la edad de las bicicletas, pero parece que han estado sin usar por un tiempo. Si quita los componentes que mencionó, entonces esencialmente lo que tendrá es un marco y ruedas obsoletos de gama baja. Si puede hacer que las bicicletas vuelvan a funcionar sin invertir demasiado dinero, entonces diría que las monte y las arregle hasta que se agoten.
Una consideración final es si las bicicletas también son del tamaño adecuado para usted: una bicicleta del tamaño correcto que se haya ajustado a sus dimensiones individuales hace una gran diferencia.
BPugh