Mi auto es un Nissan Note de 5 1/2 años con 42k millas. Solo ha conducido 6000 millas desde su última ITV. Se revisa todos los años.
Recientemente llevé mi automóvil para obtener 2 neumáticos nuevos y pedí que se revisara el seguimiento al mismo tiempo.
El garaje tuvo problemas con mi seguimiento. Tenían 3 mecánicos tratando de resolverlo para poder tomar/registrar una lectura correcta. Les tomó aproximadamente 40 minutos. El gerente me habló y me dijo que estaban teniendo problemas, pero que lo solucionarían.
Específicamente le pregunté al gerente:
¿Qué causaría estos problemas?
¿Había una pieza rota o algo que necesitaba ser reparado?
Si se necesitara una reparación, habría dejado el auto para la reparación ese día. Dijeron que probablemente era el estado de nuestras carreteras lo que había causado el problema.
Les avisé que mi ITV vencía exactamente una semana después (realizada por el mismo garaje) y pregunté:
¿Mi automóvil fallará debido al problema que haya tenido con mi seguimiento?
El gerente dijo que mi auto no pasaría la inspección técnica y que no le pasaba nada.
¡Mi auto falló la ITV con un resorte helicoidal roto!
No tengo ningún problema con que necesite reparación, ya que supongo que se trata de un problema de desgaste.
Pero,
Un resorte puede romperse en cualquier momento y es una falla bastante común. El hecho de que esto no se detectó cuando los talleres no pudieron obtener configuraciones aceptables de geometría de suspensión es motivo de preocupación y personalmente estaría agradecido de que no haya causado un incidente y reevaluar mi elección de talleres en el futuro.