Ballestas traseras para trabajo pesado Nissan Hardbody

Mi camión Heavy Duty actualmente tiene ballestas traseras de servicio regular. Los resortes originales se rompieron cuando mi papá era dueño del camión y lo tenía un poco sobrecargado. Los nuevos resortes de servicio pesado eran demasiado caros y no estaban disponibles en los depósitos de chatarra, por lo que los reemplazó con resortes de hoja de servicio regular.

En los camiones Regular Hardbody, hay 3 hojas en la parte trasera:

  • 2 de 7 mm de espesor, y
  • 1 de 13 mm de espesor.

En el camión Heavy Duty Hardbody, hay 4 hojas en la parte trasera:

  • 2 de 8 mm de espesor, y
  • 2 de 14 mm de espesor.

Imagen del Manual de servicio de 1994

Estuve en Courtesy Parts ayer buscando nuevas ballestas traseras para mi camión HD porque ningún depósito de chatarra local ni vendedores de eBay han tenido las ballestas traseras "HD" durante más de un año.

¡Ay! ¡ Los resortes nuevos todavía son caros a $343.72 por cada lado !

Ambos tenían el mismo precio, ¿cuál es la diferencia?

¿La versión más nueva tiene algo que se mejoró? ¿Seguiría cabiendo en mi 1994?

Siempre había pensado que si encontraba una versión HD de camión, podría usar esas ballestas traseras. Ahora me pregunto si también necesito prestar atención al año.

Por cierto, si alguien tiene un par de ballestas traseras para el camión Heavy Duty Hardbody, ¡estoy interesado en ellos !

Un truco que he usado a lo largo de los años es mirar a los proveedores del mercado de accesorios. Parecen ser mucho más abiertos y conocedores de las variaciones de un año a otro. Si verifica varios proveedores y los años del modelo se superponen, las piezas encajarán. Si se dividen en modelos de años separados, hay una razón para ello. En algunos casos, las piezas se intercambiarán solo si se reemplazan ambos lados.
No puedo pagar uno nuevo (OEM o posventa), por lo que mi única opción es resolver esto con piezas de vehículos existentes. El mercado de accesorios ni siquiera incluye la versión HD de la D21. Estos modelos Longbed de 3/4 toneladas y 1 tonelada no eran comunes.
@ jp2code ¿Está planeando necesitar los resortes HD? ¿O está ajustando el andar del camión? Mi pregunta es, ¿por qué no ahorrar dinero para nuevos HD, si realmente son lo que necesita? Nunca se sabe lo usados ​​que están los usados.
Terminé agregando algunos resortes auxiliares, pero aún me gustaría encontrar algunas cosas originales antiguas. Preferiría no gastar $600 en nuevos en este camión de 20 años si no es necesario.
Última foto AQUÍ .

Respuestas (2)

La mayoría de las ciudades deberían tener algunas empresas de resortes que puedan restablecer sus resortes de hojas existentes y agregar una o dos hojas adicionales por mucho menos que comprar resortes de reemplazo. Sugiero buscar una empresa local que ofrezca dicho servicio y llamar para solicitar un presupuesto. Ahorrará más dinero quitando los resortes del camión usted mismo y volviéndolos a colocar una vez que se hayan reiniciado.

Tenemos un lugar de 4x4 en la ciudad que me conseguirá la suspensión Rancho del mercado de accesorios, pero quieren más del doble del costo de los resortes de reemplazo originales. No he encontrado ningún otro tipo de negocio por aquí que trabaje con resortes. Código postal 75601.
Bueno, me refería a un taller de reparación de acero, no a un minorista de repuestos. La mayoría de las empresas de reparación en su vecindario deben conocer y usar un taller de este tipo cercano. Intente llamar y preguntarles o intente en algún lugar como: [enlace] ( generalspringkc.com/default.asp )
Lo miraré y preguntaré por ahí.
Así es un año después. Fui con estos . Foto aquí . ¡Gracias!

En lugar de pasar por el concesionario por sus componentes caros/sobrevalorados, pude obtener los paquetes de 4 hojas Heavy Duty de General Springs por $180 por lado.

Código de producto: 69-149

http://www.generalspringkc.com/Leaf_Springs_Nissan_Pickup_s/1947.htm

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