Reemplazo del eje sólido trasero con pincho

Deje la rueda intacta y vea si puede pedir algunas 'tuercas del eje del entrenador turbo', que se muestran a continuación, para reemplazar las tuercas actuales en el eje existente. Si esto no funciona para usted, entonces comience a desarmar la rueda pero investigue primero; necesita llaves delgadas llamadas llaves de cono (£?) para hacer el trabajo correctamente y corre el riesgo de dejar caer los rodamientos de bolas (molesto). Normalmente no es un gran problema, pero si las tiendas de bicicletas están cerradas y todos somos cajeros automáticos de distanciamiento social, entonces querrás reducir el riesgo de estropearlo, temporalmente, en caso de que te quedes sin una bicicleta que funcione o sin ayuda para arreglarla.

Tratar de encontrar pacientemente una solución con un cajero automático de bajo riesgo es razonable.

Este no es un cambio fácil.
Sería más fácil comprar una rueda y una rueda libre y cambiar el neumático.

Como señala Swifty en los comentarios, es una gran conveniencia tener un neumático turbo y una rueda para intercambiar durante el entrenamiento.

Busqué a tu entrenador y leí el manual. Tenía la esperanza de que de alguna manera pudieran acomodar un eje sólido - Nop.
Dice que tienes que usar el pincho especial que viene con el entrenador. La única excepción es si compra el kit de eje pasante, pero no tiene un eje pasante.

Cambiar a un eje de liberación rápida requiere herramientas especiales
- Herramienta para quitar la rueda libre (asumiendo que no es un casete)
Podría verse así. Hay una variedad de tipos dependiendo de su rueda libre - Llave de cubo Podría verse así - solo un ejemplo Una llave plana especial que le permite sostener el cono mientras aprieta las tuercas.

Requiero las piezas correctas
- eje de liberación rápida
- suponga que sus conos / espaciadores / tuercas actuales encajarán en el nuevo eje (sin garantía)
- Brocheta de liberación rápida

Sus piezas actuales del buje trasero se ven así

Cambiaría esas partes con un eje de liberación rápida que se parece a esto:

La explicación simplificada de los pasos es:
1. Quite la rueda
2. Quite la rueda libre (hay varias formas de hacerlo)
3. Quite el eje sólido (a veces complicado: piezas desgastadas, cojinetes perdidos, etc.)
4. Instale el cierre rápido eje. Ajustar los cojinetes requiere algo de práctica.
5. Instale la rueda libre
6. Instale la rueda

Si su bicicleta es una Giant Acapulco de 1998, tiene ruedas de aluminio de 700c que pueden manejar una llanta de 40c. Delantero de liberación rápida, perno en la parte trasera con rueda libre de 6 velocidades, 14 - 28 dientes

Sería más fácil comprar una rueda y una rueda libre y cambiar el neumático.

Como habrás observado, tu bicicleta tiene un eje macizo roscado. La rueda se fija en el marco con una tuerca en cada extremo del eje. El entrenador Fluid 2 está diseñado para ruedas con un mecanismo de liberación rápida estándar. Los cubos de liberación rápida tienen un eje que no sobresale de las punteras del cuadro y tiene un orificio concéntrico a través del cual pasa el cierre rápido. Cuando monta la bicicleta en el entrenador, se utiliza el cierre rápido especial que se conecta al entrenador. Los diseños de entrenadores más antiguos o más baratos se aferraban a los extremos de los pinchos existentes y, por lo general, les causaban mucho daño cosmético.

Es posible reemplazar un eje roscado por uno de liberación rápida, pero esto significa desarmar y reconstruir el buje, una operación que no es divertida ni trivial. Otra opción es comprar una rueda nueva con un cubo de liberación rápida. (Reemplazar el cubo requiere una reconstrucción de la rueda que costará más que una rueda nueva para este nivel de bicicleta). Sin embargo, su cuadro tiene punteras ranuradas que permiten que la rueda se mueva hacia adelante o hacia atrás. Estos no funcionan del todo bien con los cierres rápidos, ya que debe volver a alinear la rueda cada vez que se deshace el cierre rápido. Con un eje roscado y tuercas esto no importa ya que la rueda no está diseñada para ser desmontada. Además, es posible que una liberación rápida no tenga suficiente poder de sujeción para mantener la rueda alineada en las ranuras.

Posiblemente su mejor opción sea devolver el entrenador y comprar uno que funcione específicamente con ejes con tuercas.

Por cierto, si aflojas los pernos, la rueda saldrá del cuadro, pero el cubo y la rueda dentada no se separarán.

Yo pasé por lo mismo. Fue una configuración fácil con mi Giant TCR que tiene un pincho. PERO, estoy configurando un segundo sistema para la bicicleta de mis hijos y mi esposo que son de eje sólido. Mi consejo... MANTENGA su eje sólido, agregue una tuerca ciega al final (el lado con los engranajes), y todo encajará y funcionará bien.

Tengo un entrenador Saris similar. Intenté colocarle una rueda de eje macizo. En mi configuración, la rueda no encajaba de forma segura en la abrazadera. Lo único que creo que funcionaría es si pudiera encontrar algunas tuercas ciegas abovedadas para ir al final del eje. Encontrarlos puede ser difícil ya que las roscas del eje no siempre son una rosca estándar. Su sitio web no ofrecía adaptadores ni soluciones. Me pondré en contacto con ellos para ver si tienen una solución.