¿Cuál es el beneficio de un pincho de titanio?

¿Cuál es el beneficio de usar un pincho de titanio además del hecho de que es liviano? ¿Es lo suficientemente fuerte para soportar mi peso?

Diría que el beneficio principal es que saca dinero de su bolsillo y lo pone en el bolsillo del fabricante y minorista.

Respuestas (8)

Aparte del peso, no hay ningún beneficio real. El titanio es un acero aleado y, en general, no tiene limitaciones de peso ni de estilo de conducción, aunque es probable que haya versiones ultraligeras que sí tengan limitaciones.

¿Qué quiere decir que el titanio es un acero aleado? ¿Estás diciendo que en el pincho sería una aleación o estás diciendo que el elemento titanio es una aleación?
El material que se vende comercialmente como titanio es acero, aleado con un pequeño porcentaje de titanio, o el elemento titanio, aleado con aluminio y vanadio para que sea lo suficientemente blando para trabajar. En las bicicletas, de hecho, es este último el más habitual.
@VincentAgnello: "acero aleado" es redundante: el acero es una aleación, no figura en la Tabla periódica de elementos. El titanio disponible comercialmente es una aleación, siendo el más común Ti6-Al4V
@OMGPonies: Exactamente. El acero es siempre una aleación. A veces, el material que se vende comercialmente como titanio es una aleación de acero, que utiliza titanio como elemento de aleación. ¿Eso lo hace más claro?
@OMGPonies, ¿quieres decir que una aleación no es un elemento? Gracias por aclarar eso, ¡NO TENÍA NI IDEA! Gracias zenbike, no estaba seguro si lo mezclaron con otros metales para hacer una aleación (mira lo que hice allí OMGPonies). Busqué un poco, pero todo lo que encontré se refería a él como titanio, no como una aleación de titanio.
@VincentAgnello: ¿Sarcasmo y condescendencia? Sí, me lo merecía totalmente ...
Creo que vale la pena señalar que el titanio es un elemento, pero cuando se lo menciona en el mundo de las bicicletas, es un acero aleado. Lo mismo que el escandio. También es un elemento, pero en términos de cuadros de bicicleta es un aluminio aleado, y todos los cuadros de aluminio están aleados para el caso.
Para que quede claro: el titanio no es acero . No tiene nada que ver con el acero. Es cierto que cuando decimos titanio en el mundo de la bicicleta, en realidad estamos hablando de dos aleaciones de titanio , es decir, 3/2.5 o 6/4 ti, donde los principales aleantes son el aluminio y el vanadio. Se puede usar titanio comercialmente puro, pero creo que no muy a menudo y principalmente en pernos de baja carga, si es que se usa. Soy vagamente consciente de que a veces ti se usa como material de aleación en acero. Un pincho de liberación rápida de titanio definitivamente no es acero. De lo contrario, la primera oración seguramente es correcta.

La rueda trasera (con un pincho Ti) en una de mis bicicletas de carretera se flexionaba y rozaba contra el cuadro cuando pisaba los pedales o subía una colina empinada, sin importar qué tan apretado hiciera el pincho. Solucioné el problema cambiando a un pincho de acero. No más flexión e incluso el desviador trasero cambia mejor.

Las aleaciones de titanio suelen estar hechas de aluminio y vanadio: por ejemplo, en un cuadro de bicicleta de titanio 3AL/2,5 V, por ejemplo, hay un 3 % de aluminio, un 2,5 % de vanadio y el resto es titanio.

Los principales beneficios del titanio son la ausencia de corrosión, la inmensa resistencia a la fatiga (fallo del material debido a restricciones cíclicas) y el peso indirectamente (es decir, un material más fuerte permite utilizar tubos más delgados, por ejemplo, para cuadros de bicicletas).

Las piezas de titanio suelen tener una duración muy muy larga, principalmente debido a la resistencia a la fatiga y la corrosión.

he roto un

  • Ti potencia que sostenía mi manillar.
  • Riel de asiento Ti
  • Marco Ti (en 3 lugares ahora, por desgracia)

Así que Ti no es mágico, pero ahora está en un marco de 18 años, así que no es tan sorprendente.

He roto varios ejes, pero los de acero me han bastado en los últimos años. Sospecho que el peso es el único beneficio, sin embargo, cuando te preocupas por unos pocos gramos, parece una tontería cuando una botella de agua llena pesa casi un kilo. (1 litro de agua pesa 1 kilo)

así que Ti no es tan fuerte en comparación con el acero.
@RickAnt: la densidad del titanio es casi el doble que la del aluminio (aunque el aluminio es el más débil de los dos metales), pero solo el 56% de la densidad del acero. La rigidez del titanio también es aproximadamente la mitad que la del acero. Por lo tanto, se deduce que la relación rigidez-peso de los dos metales es casi la misma. En inglés, esto significa que el titanio es casi tan fuerte como el acero, pero es más liviano.
@RickAnt No, estaba sugiriendo que soy bastante duro con las bicicletas. :) Tengo marcos de acero rotos, brochetas, pedales, manivelas y más. Ti ha funcionado MUCHO mejor para mí que el acero. Solía ​​hacer mucho kilometraje al año (8000K al año durante aproximadamente una década) y soy un tipo grande.
Geoffc: Sugeriría que esta respuesta es más un comentario que realmente una respuesta a la pregunta formulada. No elegir, pero la próxima vez, tal vez use el campo de comentarios.

Para brochetas, peso. Eso es todo. Los pinchos Ti harán que tu bicicleta y tu billetera sean más ligeras.

Ti = muy caro = muy ligero = generalmente piezas de carreras = vida útil más corta debido al ahorro de gramos que en realidad debilita las piezas a largo plazo.

Si corres y necesitas reducir cada onza y tu patrocinador está pagando, entonces son geniales.

Si no corre o está pagando su propio camino, entonces sería mejor que gastara su dinero en algo destinado a una vida más larga y tratar de saltarse la cerveza después del viaje para ahorrar peso a largo plazo.

No estoy de acuerdo con que el titanio tenga una vida útil más corta. Se fatiga menos que el acero y no se oxida. Viajo en bicicleta de titanio.

Es ligero y no se corroe. El pincho no soporta ningún peso, todo eso se sostiene en el eje. El pincho solo proporciona fuerza de compresión para evitar que el eje se caiga de las horquillas.

Para las brochetas, además del peso y la durabilidad, una ventaja no mencionada del titanio es su resistencia a la corrosión . Los pinchos de acero oxidado pueden atascarse dentro de su cubo, lo que obliga a un reemplazo costoso que es mucho menos probable con titanio (aunque aún debe engrasarlos).

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