¿Reemplazar el turbocompresor completo o solo el actuador de la compuerta de descarga?

Realmente depende de qué parte se pegue. Si he reconocido su turbo correctamente, tiene una válvula de descarga incorporada. Si es la válvula de descarga la que se atasca y no el actuador, entonces está desperdiciando dinero al reemplazar el actuador (los reemplazos de turbo que he visto para su motor vienen con un nuevo actuador). Debe verificar qué parte tiene la culpa, de lo contrario, solo está desperdiciando dinero.

Realmente no lo culpo por solo querer reemplazar el actuador, ya que parece que un nuevo turbo para su motor es bastante costoso. No lo haga más caro reemplazando la pieza equivocada.

Esta es una pregunta de opinión, por lo que puede obtener respuestas variadas. Esta es mi opinión.

En mi experiencia, he descubierto que siempre es mejor comenzar con lo simple y avanzar hacia lo difícil. En su caso, comenzaría con la válvula de descarga antes de pasar al gasto y la dificultad de cambiar el turbo.

Si puede comprar solo el actuador de la válvula de descarga, haría exactamente eso. Es probable que sea mucho más barato, si puede comprarlo por separado. No son difíciles de reemplazar, suponiendo que tenga espacio suficiente para reemplazar solo eso. Si tiene que quitar el turbocompresor primero, se suma a la mano de obra y el tiempo, pero aún así es probable que salga adelante.

También puede inspeccionar el turbocompresor en busca de juego del eje y/o fugas para determinar si se acerca el momento de reemplazarlo.

Y como mencionó Paulster2, puede ser la aleta del escape/turbina del turbocompresor la que se está atascando y no el actuador en sí.