Reemplace las llantas de acero originales con llantas de aluminio

Mi Corolla 1999 vino con llantas de acero originales, no estoy seguro si había una opción para llantas de aluminio en ese momento. Recientemente, quiero comprar algunas llantas de aluminio usadas, pero la pregunta es si los pernos de las ruedas actuales son lo suficientemente largos para apretar las tuercas. Los pernos de las ruedas actuales tienen 3 o 4 roscas fuera de las tuercas con las llantas de acero puestas. Supongo que la longitud no es suficiente para adaptar llantas de aluminio pero me gustaría una respuesta de alguien que haya experimentado esto. ¡Muchos gracias!

Vaya, he actualizado una imagen y parece que a los pernos solo les queda 1 hilo fuera de las tuercas. Y mira el eje que sobresale del buje, me pregunto si es posible poner el hub cab de las llantas de aluminio.

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¿Qué tipo de tuercas vas a usar? Además, las imágenes valdrían más que 1000 palabras aquí.
Estoy con Paul - ¡una foto ayudaría! Por lo general, los espárragos son los mismos en todos los modelos, pero las tuercas serán diferentes para los diferentes tipos de ruedas (a menudo, un chaflán diferente).

Respuestas (1)

Para adaptar un tamaño o tipo de rueda diferente a un automóvil, cuatro cosas deben ser compatibles:

  • Diámetro del círculo de paso (PCD): este es el número y la distancia entre las tuercas/espárragos, por ejemplo, 4x100 (4 espárragos, 100 mm de diámetro). Esto debe ser el mismo para las ruedas viejas y nuevas.

  • Diámetro del orificio central: el tamaño del orificio en el medio de la rueda. Si es demasiado pequeño, no encajará sobre el cubo, y si es demasiado grande, será un ajuste holgado, tampoco lo es...

  • Compensación: qué tan adentro o afuera está la rueda del cubo. Por lo general, no es necesario que sea exactamente igual, pero una diferencia demasiado grande tendrá un efecto negativo en el manejo, puede hacer que la llanta golpee los arcos y podría no cabe sobre pinzas de freno, etc.

  • Tamaño de espárrago/tuerca: su problema en este caso. Las llantas de aleación son más gruesas que las de acero, por lo que generalmente necesitan una mayor cantidad de espárragos. Por lo general, debe tener alrededor de 1,5 veces el diámetro del espárrago enganchado con la tuerca (es decir, alrededor de 18 mm para un espárrago de 12 mm de diámetro, por ejemplo); si hay menos que eso, deberá reemplazar los espárragos por otros más largos. Probablemente también necesitará tuercas nuevas, ya que es probable que el chaflán sea diferente entre las aleaciones y los aceros.

Muchos Toyota de los años 90 con llantas de aleación usaban tuercas de seguridad con arandelas planas.
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