Alineación de ruedas traseras en vehículos de tracción trasera

Recientemente reemplacé los cojinetes de las ruedas traseras en mi Toyota Hilux 2005 (marco KUN26) y ahora me pregunto si las ruedas necesitan alineación para evitar el desgaste excesivo de los neumáticos.

Por un lado, las ruedas traseras de este modelo no parecen girar de ningún modo; están firmemente unidos y, por lo tanto, uno puede pensar que no deben estar alineados en absoluto.

Por otro lado, cuando anteriormente alineé las cuatro ruedas del vehículo, el informe mostró que la inclinación y la convergencia de las ruedas traseras en realidad habían cambiado, aunque no había un rango especificado para ellas:

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Por lo tanto, me pregunto si las ruedas traseras

  1. estaban realmente alineados. Si lo fueran, ¿qué pernos/tuercas, etc. se ajustaron realmente?
  2. se supone que deben alinearse en Toyota Hilux 2005 (bastidor KUN26), en particular cuando se cambian las ruedas o los cojinetes de las ruedas?
  3. se supone que deben estar alineados en los vehículos de tracción trasera?

Respuestas (1)

Las ruedas traseras se pueden desalinear al golpear los bordillos, etc.

La instalación de cojinetes de maza, ya sean de tipo semi, 3/4 o totalmente flotante, no afecta la alineación, pero los cojinetes colapsados ​​sí; sin embargo, otros problemas son más obvios...

En cuanto al ajuste, algunas de las fijaciones están diseñadas con casquillos excéntricos, es decir, el orificio está descentrado para permitir el ajuste, o la barra tiene un mecanismo de ajuste incorporado.

El cojinete no estaba colapsado, solo estaba gastado y hacía ruido ( detalles aquí ). ¿Eso no es nada de lo que preocuparse por la alineación de las ruedas?
La instalación de cojinetes de cubo, ya sean de tipo semiflotante, 3/4 o completamente flotante, no afecta la alineación, a menos que tuviera un juego excesivo, lo que debería devolverlo al estándar.