¿Qué puede hacer que una rueda se caiga o se rompa el buje?

Eran tuercas de rueda desajustadas, punto. Desafortunadamente, he hecho eso. Milagrosamente, puedo contarlo. Al igual que su foto; me faltaban todas las tuercas, 2 espárragos se habían roto por el cansancio. Tenía un Nissan Titan, rueda de aluminio de 6 tacos. Roté neumáticos para un viaje, olvidé apretar una rueda delantera. Condujo alrededor de 1100 millas en la interestatal, de 60 a 75 mph. Sentí una vibración hacia el final del viaje; Entonces, cuando llegué a la entrada de la casa de mis hijos, salí para quitar la rueda problemática. Me sorprendió mucho no encontrar nueces. Quitamos la rueda y encontramos que 2 espárragos se habían fatigado. Un par de espárragos más tienen daños menores en la rosca. Sacamos todos los espárragos y colocamos otros nuevos. Debido a que mi rueda no se cayó, las únicas piezas que necesitaba eran pernos y tuercas. Mi hijo ahora ha conducido el camión por otras 100,000 millas sin problemas relacionados. Entonces,

Casi la única razón por la que la rueda se caería es porque las tuercas de la rueda no estaban apretadas. Nunca he visto uno caerse debido a un cojinete de rueda desgastado. Las roscas del espárrago y la tuerca pueden estirarse por un ajuste excesivo.

Primero volvería a montar la rueda y verificaría si hay juego en el rodamiento y cualquier aspereza al girar la rueda. Revise los orificios de los espárragos en la rueda para ver si están desgastados.

Puede instalar espárragos nuevos IIRC, no tiene que reemplazar el cubo. Hay algunos autos en los que no hay suficiente espacio entre la maza y el muñón, por lo que tendrás que tirar de la maza y reemplazar los espárragos y el cojinete.

Si le preocupan las otras ruedas, quite las tuercas, asegúrese de que la rueda quede al ras y no se atasque debido a la oxidación cuando vuelva a instalar la rueda.

En primer lugar: solo soy un aficionado que hace un diagnóstico basado en una sola imagen.

Diagnóstico:

Entiendo que una rueda tiene algunas excusas limitadas para caerse de:

1. Alguien no apretó las tuercas correctamente.
2. Alguien reemplazó el material original (llanta/tuercas/pernos/espárragos) con algo de calidad inadecuada.

En pocas palabras: los pernos/tuercas no se desgastan con el uso normal. La causa raíz de los libros de texto son las tuercas de rueda con torsión insuficiente. El rodamiento de un buje se desgasta, pero no puede provocar la separación de la rueda del buje.

Yo personalmente demandaría al último que tocó esto (excepto que fui yo). E inmediatamente buscaría otro mecánico, solo porque mencionó que algo como esto podría suceder con la edad.

Recurso

En primer lugar: dependiendo de su velocidad en el momento del incidente, el cubo dañado no es su mayor preocupación. (y sí, en la mayoría de los casos debería haber pernos de repuesto para el cubo)

1. Llama a una grúa y deja que lleve el vehículo al mecánico de tu menor desconfianza.
2. Piensa en llamar a un abogado, porque eso no pasó por fuerza mayor.
3. Deje que el mecánico verifique el estado de las tuercas restantes.
4. Déjale también comprobar los daños que ha sufrido tu coche. Suponiendo que usted no estaba parado en el momento del incidente, sospecho algún tipo de daño debajo de la carrocería, tal vez también daños en las piezas de la suspensión, el motor (cárter de aceite) o el bastidor.

De hecho, una falla en el cojinete de la rueda puede hacer que la rueda se caiga. El mío lo hizo la semana pasada. Se colocaron llantas nuevas el otoño pasado y todas las tuercas se ajustaron en consecuencia. Esto fue con frenos de tambor. La falla del cojinete de la rueda en su caso también habría eliminado el rotor y la pinza. Estoy de acuerdo con otros en que la falla de los espárragos de las ruedas o los procedimientos de torsión inadecuados dieron como resultado que la rueda fuera más lejos que el vehículo.