Las regulaciones EC261 me parecen lo suficientemente claras cuando tienes un viaje de un solo segmento y tu vuelo se retrasa o cancela.
Sin embargo, mientras regresaba a casa con British Airways yendo BOM->LHR->ABZ, ¡tuve 2 cancelaciones en 2 días diferentes y una rebaja!
Estaba programado para volar BOM->LHR el 28 de mayo (en Club World), y luego a ABZ más tarde el mismo día (en Club Europe). Esta fue una reserva de World Traveller Plus que actualicé con Avios.
El vuelo BOM->LHR se canceló y me mudé a un vuelo de BA diferente unas 12 horas después de la salida original. El segmento restante LHR->ABZ también fue cancelado.
Ahora, EC261 es claro para mí hasta ahora: me deben 600 € en compensación.
Sin embargo, cuando llegué a LHR, recibí un correo electrónico que me decía que el nuevo vuelo LHR-ABZ también se había cancelado y que me habían trasladado a un vuelo al día siguiente, y ese vuelo se había degradado a clase económica en lugar de Club Europa. !
EC261 está claro que me deben pagar 250 € por esto, pero como todos estos vuelos están en el mismo billete, no estoy seguro de cuál es la situación. Para mí, la segunda cancelación realmente es otro PITA importante y, como ocurrió en un día diferente, debe contarse como un "caso" separado, por lo que creo que debería recibir una compensación adicional por esto. Pero eso es justo lo que creo que es 'correcto'; No estoy seguro de si eso es realmente cómo funciona.
También de acuerdo con EC261, se debe reembolsar el 30/50/75 % del precio del boleto cuando baja de categoría, pero no está claro si esto se aplica a todo el boleto o solo al segmento afectado. Tampoco está claro si esto se puede reclamar así como reclamo(s) debido a retrasos/cancelaciones. Esta rebaja es una molestia adicional para mí, ya que significa que me pierdo el espacio adicional que tanto necesito para las piernas, no puedo usar la seguridad de vía rápida (solo estoy en el nivel de bronce del Executive Club de BA este año) y no puedo usar el salón.
¿Alguien ha tenido alguna experiencia de algo similar?
¿Debo presentar 3 reclamos separados, o solo uno que explique todo? O solo me van a sacar los 600€?
El cálculo EC 261 se basa de origen a destino, por lo que se refiere a su llegada final a ABZ (a menos que originalmente haya hecho una escala en Londres). Por lo tanto, se aplica un pago por la demora, pero se basa en la tasa más alta.
También de acuerdo con EC261, se debe reembolsar el 30/50/75 % del precio del boleto cuando baja de categoría, pero no está claro si esto se aplica a todo el boleto o solo al segmento afectado.
Aunque la redacción parece implicar que el boleto completo debe ser reembolsado al 75 % (y conozco al menos a una persona que trató de reclamar el 75 % de su boleto de vuelta al mundo en primera clase de $8,000 cuando se retrasó un vuelo de 30 minutos), un tribunal europeo reciente Los casos han aclarado que la compensación de degradación debe prorratearse en función de la longitud del segmento degradado . Esta es también la opinión de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido. En este caso creo que tendrías derecho al 30 % de (precio total del billete * distancia LON-ABZ / distancia total), además de la cancelación. Basándome en las distancias de gcmap.com , calculo la compensación de descenso como 0,04*0,30 = 1,2 % del precio total del billete.
En el precio total del boleto, incluiría tanto los Avios como el efectivo (incluido el efectivo mejorado que pagó), pero no esperaría recibir los Avios de vuelta.
Reclame por ambos y mantenga su explicación sucinta y clara.
En caso de que esta compensación no cubra los gastos reales en los que incurrió debido a BA, le sugiero que envíe los recibos que tenga con una demanda de compensación adicional para cubrir estos costos. BA pagará cualquier cosa "razonable", incluso si supera ligeramente lo que dijeron que pagarían en la literatura. [Sin embargo, por alguna extraña razón, no pagan las facturas de la tintorería, por lo que es mejor comprar ropa nueva que limpiar la vieja]. Pero, si tiene un seguro de viaje para cubrir estos costos, reclame estos a su aseguradora en su lugar.
También le sugiero que eche un vistazo a la guía de expertos sobre EC 261/2004 en FlyerTalk .
Nate Eldredge
Cocowalla
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