Rasguños en el marco de carbono de contrarreloj. ¿Debería preocuparme?

Mientras limpiaba mi bicicleta de contrarreloj, noté muchos rasguños en el cuadro. Vea las imágenes a continuación.

Arañazos en una bicicleta de contrarreloj

Arañazos en una bicicleta de contrarreloj

Marco de contrarreloj

La presión de mis neumáticos suele rondar los 100 psi, dependiendo de las condiciones meteorológicas o del circuito. Mis ruedas son las siguientes: https://9thwave-cycling.com/product/road-sl50-wheels/

¿Debería Preocuparme? ¿Que puedo hacer? Gracias por adelantado.

¿Montaste la bicicleta bajo la lluvia? Con tolerancias estrictas, el ancho adicional agregado por el agua puede actuar como papel de lija si el agua también recoge arena fina o suciedad.
Por desgracia sí. Hice un viaje al trabajo (aproximadamente 50 km) con él y llovió un poco ese día.
¿Es la rueda y el neumático originales? Le preguntaría a Cervelo por qué sucedió esto y si está cubierto por la garantía. Si cambió la rueda o el neumático en cualquier momento en el pasado, entonces eso es un asunto diferente. Bonita bicicleta.
El epoxi con el que he mirado/trabajé estaba clasificado para un máximo de 120 °C y un neumático que roza podría superarlo fácilmente. Solo el fabricante de la bicicleta sabrá la clasificación exacta de la fórmula que utilizó.

Respuestas (2)

Parece que ha tenido un roce significativo de los neumáticos en el cuadro durante un tiempo. Me sorprende que no hayas notado la fricción y el arrastre.

Si la abrasión no atraviesa completamente la pintura (lo peor parece estar en la imprimación de color claro), entonces probablemente esté bien en términos de daño físico. Todavía podría estar preocupado por la posibilidad de daño por calor, pero si no parece haber daño por calor en la pintura, el epoxi CFC probablemente esté bien.

Presumiblemente, la bicicleta no siempre sufrió el roce de los neumáticos. ¿Cambió a un neumático más ancho? ¿Se han dañado las punteras? Mirando esta imagen de un P2 en el sitio web de CerveloDiría que hay algo significativamente mal que ha permitido que la rueda se desplace hacia adelante.[Editar: una mejor imagen proporcionada por OP muestra que la rueda no se ha movido.]

Gracias por la respuesta. No he cambiado los neumáticos y las punteras están bien.
@antao Algo está mal, verifique la imagen a la que vinculé en la respuesta actualizada. En esa foto, el tubo del asiento curvo sigue la circunferencia del neumático. Evidentemente, su rueda se ha movido hacia adelante de alguna manera.
He añadido una imagen mejor. Es de noche en Europa ahora mismo y las condiciones de luz en esa habitación no son las mejores.
@antao mucho mejor, creo que el problema de lluvia/suciedad que Rider_X presentó en un comentario es probablemente el culpable. Eso es realmente bueno ya que la presencia de agua detendría la acumulación de calor. Se pueden ver los daños físicos, pero el daño por calor puede ser invisible.
Intentaré ajustar las punteras y buscaré más consejos en el taller donde lo compré para la inspección del cuadro de carbono. ¡Gracias!
Expansión dinámica de la circunferencia del neumático debido a la velocidad, diría yo. Y hay diferencias de tamaño notables para neumáticos del 'mismo' tamaño.

Eso es definitivamente roce de neumáticos. Ese cuadro tiene punteras horizontales que le permiten ajustar la posición de la rueda hacia adelante y hacia atrás. Cuando saque la rueda, mire en la puntera y debería ver tornillos allí. Encontré una foto en el foro de slowtwitch . Retroceda un poco y luego haga otra prueba de ajuste. Asegúrese de que el pincho también esté correctamente apretado para que la rueda no se deslice hacia adelante bajo carga.

En cuanto al daño existente, recomendaría que lo revisen en una tienda de bicicletas local de buena reputación porque es muy difícil saberlo solo con las fotos, pero PARECE que el daño es solo en la pintura y posiblemente en la capa exterior superficial. de carbono Nuevamente, obtenga un LBS para inspeccionarlo para estar seguro. Si es solo cosmético como sospecho, puede sellarlo con una capa transparente de algún tipo. El esmalte de uñas transparente funciona sorprendentemente bien.

FWIW, no veo fibras reales expuestas, y es posible que el roce ni siquiera sea a través de la imprimación debajo de la pintura. Por lo que veo, me sentiría cómodo cubriendo el área frotada y montándola.
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