Grietas en el cuadro de carbono

Tengo un Gary Fisher Cronus 2010, cuando llevé la bicicleta para una puesta a punto esta primavera, el taller de bicicletas me dijo que no lo harían debido a las grietas alrededor de la tija del sillín. Señalaron que tenía la tija del sillín tan alta que no podía dar el apoyo adecuado. Notaré que el año pasado escuché algunos "pops" fuertes al pasar por baches. Siempre supuse que era una roca golpeando mi cuerpo. La tienda encontró las grietas con una luz.

Fui y compré una tija de sillín más larga y he estado montando en bicicleta toda la temporada.

Preguntas: ¿Se desmoronará mi marco debajo de mí? Si no puedo ver las grietas, ¿siguen siendo reparables? ¿Existe una manera fácil de obtener un inventario de las grietas en el marco? ¿En qué momento el marco es simplemente viejo y necesito decirle a mi esposa que necesito comprar uno nuevo? Finalmente: ¿Hay alguna forma adecuada de enmarcar la pregunta para que mi esposa diga "Sí"?

La última pregunta era una broma :)

Dios, ¿el 2010 es viejo? Hay especialistas que ofrecen servicios de reparación de carbono, recomiendo hablar con ellos. Y si tu mujer ya sabe que tienes un cuadro de carbono, ¡creo que estás a mitad de camino! En serio, ten en cuenta que cuando el carbono falla, puede hacerlo sin previo aviso, así que ten cuidado.
Le pediría a la tienda que encontró la grieta que buscara otras. Yo, si el nuevo tubo ahora se extiende más bajo que las grietas que monto. Si las grietas crecen, dejo de montarlo. Acabo de revisar los tubos del asiento en todas mis bicicletas. Y no le digas a tu esposa que las grietas son por tener el asiento demasiado alto.
Diría que si sabe que hay grietas, busque un especialista en carbono y haga que evalúen el daño y si es reparable / vale la pena repararlo. No se puede saber si la bicicleta es segura o cómo fallará hasta entonces. Y, para referencia futura, marcan el nivel de inserción de la tija del sillín por una razón.

Respuestas (2)

Conducir sin suficiente tija de sillín en la bicicleta es un verdadero problema. No solo aumenta la ventaja mecánica de la tija del sillín contra el tubo del sillín, sino que ejerce tensión donde la bicicleta probablemente no fue diseñada para soportarla. Y está poniendo tensión en el área del tubo superior y el soporte del asiento.

Declaras que has estado viajando con una publicación más larga. ¿Has monitoreado las grietas para ver si están creciendo?

Si las grietas están solo en la parte superior del tubo del asiento y no han crecido, montaría. Dudo que la bicicleta se rompa debajo de ti.

Si alguna grieta se ha movido hacia el tubo superior o el soporte del asiento, entonces tiene un problema.

Si el taller se negó a trabajar en la bicicleta, es una declaración bastante fuerte.

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Tengo un problema similar con mi MTB y hasta ahora he recorrido varios cientos de km y la grieta sigue igual. Buena suerte.

Hola y bienvenido a bicycles.stackexchange. Es genial saber de tu experiencia. pero realmente preferimos tener respuestas razonadas en lugar de solo anécdotas. Si puede editar su respuesta para decir cómo monitorea las grietas y cómo sabrá cuándo el marco no es seguro para montar, sería genial.
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