¿Rango estandarizado de temperatura del aceite del motor?

¿Alguien sabe cuál es el rango estandarizado (más o menos) aceptable para la temperatura del aceite del motor de un automóvil?

Entiendo que 40-120 grados C parece ser el rango aceptable para la temperatura del refrigerante del motor, pero ¿cuál es el rango de temperatura del aceite? He buscado y buscado esto, diferentes sitios me dan diferentes rangos según el motor y el tipo de aceite.

Gracias por tu tiempo, Dan.

¿Quieres decir cuando el motor está a temperatura de funcionamiento? O, cuando el motor no está en uso pero está listo para usarse...
@SolarMike Sí (supongo), ya que estoy hablando del rango que se muestra en el panel de control del controlador. Entonces, para el indicador de refrigerante, comienza en 40 °C y termina en 120 °C. Entonces, ¿cuál sería el equivalente para el indicador de aceite?
La mayoría de los vehículos no tienen un rango de temperatura para el aceite, sino un rango de presión. Además, si no hay números ubicados en sus indicadores, el indicador es más o menos un dispositivo de apaciguamiento para mostrarle al conductor que algo está sucediendo. Incluso cuando hay números, la precisión de los números debe considerarse sospechosa.
Según mi experiencia, la temperatura del aceite sigue de cerca la temperatura del agua. Se instaló un indicador en un turbodiésel v8 y 4 cyl. El rango en el indicador afecta la precisión; puede ser el mismo que el que cita, lo que significa que la precisión es deficiente. Un manómetro que tiene una escala corta: trabajar en el rango útil, como 60 a 120, brinda una indicación más precisa. A menudo, la carcasa del filtro de aceite tenía instalado un serpentín de enfriamiento para ayudar a controlar la temperatura del aceite, especialmente si no hay mucho flujo de aire alrededor del sumidero.
Los indicadores de aceite suelen oscilar entre 50 °C y 150 °C. La temperatura normal debe ser de 90 a 110 °C, un poco más en las carreras. Significativamente por encima de los 120°C me haría sospechar algún defecto en un coche normal; 140°C sería mi línea roja absoluta.

Respuestas (2)

La temperatura de funcionamiento de la mayoría de los motores de automóviles modernos es de ~90 °C (aproximadamente la misma que la temperatura de apertura del termostato) y la temperatura del aceite en el sumidero será alrededor de 10 °C menos que eso.

Cada vez más automóviles modernos tienden a aumentar la temperatura de funcionamiento del motor para aumentar la eficiencia del motor y reducir las emisiones, por lo que aumentan la temperatura del aceite en el cárter.

Entonces, en general, las temperaturas del aceite en el sumidero son menores o iguales a las temperaturas del refrigerante del motor.

Pero el aceite puede alcanzar temperaturas muy altas durante un tiempo muy corto en las partes más calientes del motor (alrededor de los anillos del pistón).

Para respaldar esta respuesta, mi temperatura de aceite medida corre hasta 98C por salida registrada en un Audi A4 2.0T 2008

Para el aceite de motor no sintético, el enfoque tradicional es tratar de mantener la temperatura del aceite entre 110C y 125 grados (~230-260F). Para aceite de motor completamente sintético, el máximo puede exceder los 300 grados. En todos los casos, menos de 100C (212F) provocará la acumulación de agua en el cárter.

Consulte este enlace para obtener más información.

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