¿Quién combinó por primera vez las velas latinas y cuadradas que dieron lugar a la carraca?

En la Edad Media se utilizó la vela cuadrada en las cocas atlánticas, mientras que en el Mediterráneo se utilizó la vela latina por su uso más flexible.

La combinación de ambas velas en un solo barco ocurrió en Iberia y dio lugar a la Era de los Descubrimientos, ya que permitió emprender expediciones oceánicas.

Este descubrimiento parece haber ocurrido en la época del Príncipe Enrique el Navegante, y ciertamente hizo un buen uso de él. ¿Estuvo involucrado en el desarrollo de este barco? Si no, ¿a quién se le ocurrió la idea de juntar los dos tipos de velas?

Hubo muchos otros desarrollos incrementales que llevaron a la carraca, pero a los efectos de esta pregunta, solo estoy interesado en la fusión de los dos tipos de velas. Wikipedia simplemente pasa por alto este aspecto.

Esta es una de esas cosas que fueron desarrolladas gradualmente por muchas personas. No era una cosa de un solo hombre como la bombilla.
@Luke: me encantaría ver eso expandido en una respuesta. Particularmente si pudiera encontrar uno o dos enlaces que lo respalden.

Respuestas (1)

A medida que los portugueses extendieron gradualmente sus exploraciones y comercio cada vez más al sur a lo largo de la costa atlántica de África durante el siglo XV, necesitaron un barco más grande y avanzado para sus largas aventuras oceánicas. Gradualmente, desarrollaron la carraca a partir de una fusión y modificación de aspectos de los tipos de barcos que sabían que operaban tanto en el Atlántico como en el Mediterráneo y una forma nueva y más avanzada de aparejo de vela que permitió características de navegación mucho mejores en los fuertes vientos y olas del mar. Océano Atlántico.

Así que este fue un proceso gradual. Carracks anteriores usaban tablones de clinker en lugar de tablones de carvel. No hubo primera carraca ni fecha definida de la primera carraca. Muchas carvel más antiguas se modificaron en carracas agregando una vela de proa, una vela mayor cuadrada y una mesana latina. Sin embargo, la mayoría dejó de lado el castillo de proa alto y la popa. Estos fueron llamados caravela redonda (que no debe confundirse con el barco de guerra portugués del siglo XVI del mismo nombre). La Niña era una caravela redonda .

Los portugueses continuaron desarrollando la Carraca mucho después de que fuera considerada la principal bestia de carga de la Era de la Exploración:

Una nueva vela, la gavia surgió por encima de la vela mayor a finales del siglo XV, primero como una pequeña verga y una vela en el asta de la bandera que se elevaba desde la parte superior, luego como una vela de tamaño completo en su propio mástil unido al palo mayor. Más tarde, también el trinquete consiguió su gavia.

Hacia el final del reinado de la carraca, una tercera vela, la vela de juanete había aparecido en algunos barcos por encima de la vela de gavia en su mástil de juanete.

Entonces, la carraca continuó desarrollándose a lo largo del siglo XV e incluso hasta mediados del siglo XVI. La primera "carraca" fue probablemente una carabela modificada. No sabemos con certeza a quién se le ocurrió la idea por primera vez, si hubo un solo hombre; si alguna vez se ha sabido, hace mucho tiempo que se perdió en la historia.

Fuentes:

Bien, aunque elegí esta pregunta porque sabía que wikipedia no daba una respuesta adecuada. Bien podría ser que no podamos limitarlo a una persona específica, pero sé que hay más en la historia que esto. Pista: "Carrack" es una corrupción del nombre original de este tipo de barco, que era "Coch Baonesche".
¿Qué quieres decir con "hay más en la historia que esto"? Sé que el nombre fue cambiado por la influencia morisca, pero ¿qué aporta esto realmente?