Compré un Trek FX 7.4 el verano pasado, y ahora, como las condiciones se vuelven cada vez más resbaladizas, estoy pensando en comprar un poco más de neumáticos de invierno. Las llantas no tienen cámara, pero estoy un poco confundido sobre qué tipo de neumáticos puedo comprar. ¿Todos los neumáticos son compatibles con estas llantas sin cámara? ¿Necesito montar una cámara de aire con algunas llantas, o todas las llantas funcionan "sin cámara"?
Las llantas especificadas con muchas bicicletas Trek nuevas (incluida la tuya) están "listas para usar sin cámara". Esto significa que puede correr sin cámara, pero también puede usar llantas viejas regulares con cámaras (es decir, cubiertas).
La principal ventaja de usar un neumático sin cámara (que se marcará como sin cámara) es que puede usar una presión más baja sin pincharse, lo cual es ventajoso en el invierno. Sin embargo, tiene que perder el tiempo con el sellador (y las válvulas correctas, las tiras de llanta) para hacer esto [junto con, obviamente, comprar el neumático sin cámara]. Tenga en cuenta que si el sello falla, debe llevar una cámara de aire (independientemente de si usa una llanta normal o sin cámara) para poder colocarla en la llanta y llevarlo a casa.
Si usa un neumático normal (es decir, un clincher, los neumáticos tubulares son un elemento especial para los corredores de pista, así que no confunda los términos), debe colocar una cámara de aire e instalarla normalmente. Si está utilizando los neumáticos que se enviaron originalmente con el 7.4 FX, tiene un neumático normal (que tiene una cámara), por lo que solo debe encontrar otro neumático que tenga aproximadamente el mismo tamaño (probablemente alrededor de 700x32), quite el viejo uno y colocar uno nuevo. Los neumáticos regulares también son un poco más baratos.
Hay personas que utilizan neumáticos normales como tubeless (bajo su propio riesgo; algunos neumáticos aceptan esto, otros no ). Puede probar esto bajo su propio riesgo, pero para el invierno, probablemente elegiría un neumático de cubierta normal con cámara de aire. Los neumáticos que puede colocar en algo como un 7.4 FX serán lo suficientemente angostos como para que la ventaja de una presión más baja de un neumático sin cámara realmente no lo ayude. Tal vez una llanta con clavos normal dependiendo de dónde se encuentre y de las condiciones de su camino.
Se pueden hacer muchos neumáticos para que funcionen sin cámara, pero los neumáticos sin cámara tienden a funcionar bien con cámaras.
El talón de un neumático sin cámara es suave y está moldeado con mayor precisión que el de los neumáticos sin cámara, para formar un sello más hermético con llantas compatibles con cámaras. Es posible que pueda lograr un funcionamiento sin cámara con un neumático sin cámara, pero es probable que necesite usar más compuesto sellador.
Algunos sistemas sin cámara usan una válvula independiente, otros usan una válvula integrada en el fondo de la llanta. Para "ghetto tubeless", puede tomar una cámara de aire de un tamaño más pequeño y cortarla para que se asemeje a las tiras de llanta sin cámara que tienen válvulas. (Nunca he hecho esto, YMMV).
Si no te importa ensuciarte con el sellador, pruébalo. Si fallas, ¡coloca un tubo!