¿Qué tipo de bomba portátil debo llevar cuando ando en una fat bike?

Sin embargo, acabo de recibir una bicicleta gorda con neumáticos de 4,5 pulgadas. Sé que mi bomba manual portátil tarda mucho tiempo en bombear neumáticos de bicicleta de montaña debido a que está optimizada para alta presión/bajo volumen. ¿Qué tipo de bomba portátil debo llevar en mi juego de herramientas cuando ande en la fat bike para reparaciones de emergencia y ajuste la presión de aire en los senderos lejos del automóvil o la casa?

La línea de impulsión de suelo Micro de Lezyne y la Mountain Morph de Topeak son probablemente sus mejores apuestas: mejor que la bomba manual normal pero esencialmente igual de portátil.
Consulte este artículo, es posible que Batman ya lo haya hecho, fat-bike.com/2013/06/fat-bike-101-pumps
Definitivamente no quieres una de las minibombas baratas: tardan una eternidad, incluso con un neumático delgado. Es posible que desee considerar los cartuchos de CO2 en su lugar (aunque debería usar cartuchos más grandes de lo normal).
Nunca considero el CO2 sin una copia de seguridad. Es demasiado fácil equivocarse una vez y quedarse atascado. ¿Por qué no llevar dos CO2 entonces? Porque eso es tan grande como una bomba compacta. Podría llevar uno por velocidad / conveniencia, pero siempre llevo una bomba (preferiblemente una con una manguera para que sea menos probable que se rompa la válvula presta).
Tampoco son tan apropiados para andar en la nieve (bicicletas gordas) cuando se realizan cambios frecuentes de presión para adaptarse a las condiciones del sendero.

Respuestas (1)

Tengo/tengo una bomba Lezyne Allow Drive. He pasado mucho tiempo inflando neumáticos gruesos en temperaturas realmente frías y, aunque no es tan rápido, es compacto y se empaca bien. Esa versión de piso de Lezyne no se ve tan mal, pero todavía es un poco grande para empacar para mi gusto. Parece que tienen una bomba manual HV específica que está diseñada como las demás.

No recomendaría CUALQUIER bomba con CUALQUIER pieza de plástico si alguna vez tiene la intención de montar en clima frío. He visto muchas bombas (como la Mountain Morph) que tienen piezas de plástico que se vuelven quebradizas con el frío y se rompen. Ser capaz de inflar un neumático en dos minutos menos no significa nada si la bomba se rompe. Solo recomendaría bombas para climas fríos que tengan un tornillo que no sea de plástico y que no tengan partes estructurales de plástico.

Agradezco los comentarios sobre las brocas de plástico. Tiendo a montar en invierno, aunque generalmente no por debajo de 10F. Aún así, no me gustaría que las cosas se rompieran cuando estoy a millas de casa con un piso.
Incluso en el calor, no recomendaría una bomba de plástico. Si vas a llevar una bomba, lleva una bomba decente. Lenzyne no son baratos, pero son agradables. +1
También rompí el eje de la bomba en una bomba de carretera. No dudo que podría hacer lo mismo con un morfo de montaña. Estoy muy satisfecho con el rendimiento de mi impulsor de presión Leyzene, por lo que probablemente consideraré un impulsor de presión HV o un impulsor de piso Micro hv.
FWIW, tengo un Leyzene Micro Floor Drive HV. Funciona muy bien bombeando llantas de bicicleta gorda y se lo recomendaría a cualquier persona que necesite una bomba portátil para el uso de bicicletas gordas. Un amigo mío pinchó ambos neumáticos después de golpear un vidrio en un viaje reciente y esto funcionó bien para parchar dos cámaras y volver a llenar a presión máxima.
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