Tengo el problema demasiado familiar de no poder inflar mi neumático :(
No es un problema con la bomba (porque funciona en la otra rueda), así que supongo que debe haber algún problema con la válvula Schrader. He hecho todos los esfuerzos para hacer que libere aire, apretando, aflojando el cabezal de la bomba, etc. en vano (simplemente sigo presurizando la bomba en lugar del neumático). Sin embargo, la válvula no "parece" dañada (el pasador está en su lugar, recto, no visiblemente dañado).
¿Hay alguna otra solución posible a esto que no haya probado? ¿Algún consejo o truco ingenioso? ¿O debería dejarlo y comprar un neumático interior nuevo?
Parece que la válvula se ha quedado atascada, esto puede suceder si el sello de goma en la base de la válvula se hincha. Si el núcleo de la válvula es reemplazable, solo obtenga la herramienta de válvula adecuada y un núcleo de reemplazo, ambos son realmente baratos.
De lo contrario, es probable que requiera un tubo de reemplazo.
Tenía un tubo de bicicleta Slime que se filtró en la válvula Schrader y realmente pegó todo hasta donde no se liberaba aire. Después de quitar la válvula, no se escapaba aire, por lo que seguramente había una obstrucción sólida en la válvula o el tubo. Reemplacé la válvula con un kit barato de Wal-Mart ($2.96) y todavía no tuve éxito hasta que ataqué el problema inflando y soplando la "obstrucción" en la otra dirección y eso funcionó permitiéndome desinflar el tubo.
Es muy difícil quitar un tubo inflado, por lo que debe dejar salir el aire. Como la válvula no funciona, debe hacerlo de otra manera.
Perfore la cámara de aire con algo afilado. Pase por la banda de rodadura, no por la pared lateral. Te sorprenderá lo difícil que es hacer esto. Use algo pequeño para minimizar el agujero en su neumático.
Cortapernos: corta todo el vástago de la válvula cerca del borde. Esto deformará el vástago de la válvula para aplastarlo y volverlo redondo antes de atravesar el borde. También tenga en cuenta un fuerte PSSSHHT de aire.
Si la cámara ya está plana, simplemente levante el neumático de la llanta como de costumbre.
Si el neumático está al final de su vida útil, simplemente córtelo con un cuchillo afilado. Tenga cuidado de no cortar la llanta o la cinta de la llanta y, a continuación, saque los cables del talón como de costumbre.
Tengo el mismo problema con las válvulas Schrader. He reemplazado el núcleo. La válvula todavía no deja salir el aire y tiene mucha resistencia para dejar entrar el aire. El pasador en la nueva válvula Schrader es móvil cuando se atornilla en el vástago de la válvula. El sello de aire real en el VÁSTAGO de la válvula debe estar atascado de alguna manera. Un poco de aire entró, pero qué esfuerzo fue. Muy muy rígido. Ahora el neumático es redondo, con forma de salchicha, ya no es plano. Rocié lubricante en la válvula, volví a colocar el núcleo tres veces, bombeé el pasador hacia arriba y hacia abajo, hacia arriba y hacia abajo... lo que sea que haya dentro no se aflojará. Sé que puedo conseguir una nueva cámara de aire, pero todavía estoy frustrado. La bicicleta estuvo parada durante 18 meses hasta que encontré tiempo para arreglarla.
hombre murciélago
Criggie