¿Qué terminologías se utilizan cuando ATC instruye a un piloto para detener o continuar con su transmisión?

Si algún piloto se olvida de soltar el botón de su micrófono, distrayendo a todos en la frecuencia, ¿qué terminología puede usar un ATC para detenerlo?

Y si otro piloto deja de transmitir su mensaje hasta que el piloto anterior suelta el botón del micrófono, ¿qué terminología puede usar un ATC para que reanude y termine su transmisión?

Respuestas (1)

Si un piloto se olvida de soltar el botón del micrófono, no puedes hablar con él. La radio VHF es simple, por lo que solo una estación puede transmitir a la vez. Si más de una estación transmite al mismo tiempo, la señal sonará distorsionada. Como resultado, no existe una fraseología estándar para usar en tal situación. Todo lo que puede hacer es esperar a que el piloto descubra el problema. Consulte esta pregunta para obtener información adicional.

CPDLC (comunicación basada en texto entre ATC y la cabina) tiene un mensaje "CHECK STUCK MIC" que se puede enviar a la aeronave en una frecuencia con un micrófono atascado. Pero CPDLC no está disponible a nivel mundial y solo se usa en el entorno en ruta.

Cuando alguien está esperando para transmitir, ATC utilizará la frase "Adelante" para indicar que puede iniciar su llamada. Esto no será muy útil en el caso de un micrófono atascado, por el motivo descrito anteriormente, pero la frase "Adelante" se usa a menudo en otros casos en los que ATC le ha dicho a un piloto que espere ("Standby"), generalmente porque ATC está ocupado en el teléfono o se debe hacer otra llamada de radio más importante primero.

OK, pero ¿hay algún protocolo para esto? ¿Te gusta cambiar a otra frecuencia?
@JoelFan Eche un vistazo a la pregunta vinculada que cubre este tema más específicamente