¿Qué tan grave es que judíos visiblemente observantes infrinjan las leyes de tránsito?

En los últimos años, las bicicletas se han vuelto muy populares en Israel y en Jerusalén en particular (especialmente las bicicletas eléctricas porque Jerusalén es muy montañosa) y se han adoptado como un medio de transporte económico.

El Ministerio de Transporte emitió numerosas leyes con respecto a la conducción de bicicletas (cascos, leyes de tránsito, etc.), pero muchos judíos observantes (adultos Y niños) se permiten eludir abiertamente las leyes de tránsito, como cruzar un semáforo en rojo antes que otros conductores.

Imagine un cruce central donde decenas de autos se detienen y un judío visiblemente observador cruza en la luz roja.

¿Qué tan seria es tal transgresión y qué rabinos hablan específicamente acerca de observar las leyes de tránsito incluso en Israel ?

¿Por qué mencionas a Dina Demalchusa cuando está Shefichus Damim involucrado?
¿Por qué importa si son Haredi? ¿Y si fuera un hiloni en la bici cruzando la calle en el semáforo en rojo?
@ezra chilul Hashem?
@ezra Supongo que el OP está preocupado por chillul Hashem. Pero edité la pregunta para reducir el tono anti-Charedi. Al Berko: puede invertir la edición si lo desea.
Si el OP está preocupado por chillul Hashem, ¿cómo me ayuda a publicarlo a mí y a todos los demás aquí? Especialmente suponiendo que esos ciclistas especificados probablemente no tengan Internet.
Tenga en cuenta que la respuesta será diferente entre eretz yisroel y chutz laretz
Sí, Hilul Hashem público es una cosa, pero el silencio de los Rabbonim me preocupa aún más. Y cuando dije דינא דמלכותא quiero decir que lo hacen con orgullo para demostrar que "las leyes del Estado no les aplican", pasando por alto las Leyes de la Torá.
@mbloch ¿No es un chillul Hashem si un judío laico no obedece las leyes de tránsito?
De acuerdo al 100 % con @AlBerko - ¿Por qué no se escucha a los Rabbanim condenando el desprecio por la ley (secular) y la seguridad (venishmartem meod lenafshoteichem)? Es muy preocupante, parece que todos los sectores parecen ser selectivos, solo diferentes sectores, diferentes prioridades.
FYI The Yeshiva World publicó un artículo titulado “Los principales rabinos israelíes toman una posición sobre la seguridad vial” en enero de 2011. Incluía el siguiente párrafo: “Otra iniciativa aprobada por el Comité del Rabinato es la publicación de un documento halájico sobre la conducción correcta que aborda cuestiones como conducir cuando está cansado, conducir mientras envía mensajes de texto y usa un teléfono celular y conducir por encima del límite de velocidad para hacer a casa a tiempo para Shabat”. No he visto el documento.
@AvrohomYitzchok FYI El Gran Rabinato israelí es una institución gubernamental, no religiosa, ¡no tiene ningún poder de Samjut en el mundo Haredi en absoluto!
¿Es esta una pregunta sobre el judaísmo o una declaración que intenta crear conciencia sobre un patrón de comportamiento que ha visto entre los judíos y al que se opone?
@AlBerko "lo hacen con orgullo para demostrar que las leyes no se aplican a ellos" - ¿cómo sabes que esa es su motivación?
@Rish Vivo aquí y hablo con ellos. (Shh, a veces me santiguo en Shabat en la luz roja por la misma razón, no se lo digas a nadie)
@AlBerko... ¿Los detienes después de que se pasan un semáforo en rojo para preguntarles si se trata de conveniencia o si se trata de rechazar las leyes estatales?
@Rish, no dije que fuera exclusivamente una protesta, y es conveniente, pero si les preguntas sobre la ley, dirán: ¿qué ley? ¿Y cómo me obliga? Además de R' Moshe en los EE.UU. que no es reconocido להלכה en Israel, ¿qué Poskim habla de las leyes de tránsito?

Respuestas (1)

Se sabe que Rav Elyashiv ZTL y Rav Chaim Kanievsky Shlita y otros Rabanim a menudo se abstienen de dar Proclamaciones públicas sobre temas sobre los que tienen razones para creer que muchas personas religiosas ignorarán descaradamente. Confían en el hecho de que aquellos que se preocupan lo suficiente como para prestar atención a la Halajá verificarán por sí mismos cuál es el camino correcto y, a menudo, convertirlo en una proclamación importante por parte de los rabanim hará que la desobediencia sea un jilul Hashem aún mayor. Obviamente, esta decisión, si publicar o no una protesta contra una violación de la halájica, tiene que ser decidida por las mismas autoridades halájicas.

Es muy posible que el caso de obedecer las infracciones de tráfico sea uno de esos casos en los que los rabanim sienten que una proclamación pública de issur puede causar mayor jilul Hashem que no hacerlo.

Se han escrito seforim sobre el tema de la seguridad vial que llevan los haskamos de los grandes Rabanim de la generación.

No entendí el segundo párrafo, creo todo lo contrario, que una condena tan pública dejaría en claro que esos son infractores y no están respaldados por la comunidad. Por cierto, lo que dicen los rabinos estadounidenses: ¿es más indulgente entre los gentiles?
@AlBerko Cierto, pero a veces denunciar públicamente a los delincuentes judíos puede causar un mayor Chillul Hashem. No estoy seguro si jilul Hashem es peor entre judíos o gentiles. A menudo, las cosas que son " befarhesia" más severas se citan como "bifney asara miyisrael" .
@ShmuelBrin Es por esta razón que agregué que "la decisión de publicar o no una protesta contra una violación halájica debe ser decidida por las grandes autoridades halájicas mismas". Ellos deciden cuándo las ventajas superan a las desventajas y viceversa.
Seamos claros: estas personas están poniendo en peligro vidas. ¿Está diciendo que la razón es porque jilul Hashem es yeihareig ve'al yaavor en algunos casos? ¿Es este uno de esos casos?
@Heshy Eso no es lo que quise decir.
Cuando dices "Ellos deciden cuándo los pros superan a los contras y viceversa", ¿qué puede superar el peligro para las vidas, además del ג' חמורות y ese tipo de jilul Hashem?
¿Qué tan grave es que judíos visiblemente observantes infrinjan las leyes de tránsito?
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