¿Qué tan apretado para apretar mis tuercas?

Tengo un Mazda Bounty UTE 2005 Diesel, que también se llama B2500. Similar a un ford courier/ranger.

Inspeccioné mis frenos de disco, luego volví a poner mi neumático. Desde entonces me he dado cuenta de que necesito apretar mis tuercas.

Mi manual dice esto sobre las tuercas,

Steel Wheel (16x6JJ) - 117.6 - 147.0 (87 - 108)
Except steel wheel (16x6JJ) - 88.2 - 117.6 (65 - 87)

Donde los primeros valores son Nm y entre paréntesis ft lb.

¿Qué es la rueda de acero, frente a excepto la rueda de acero? ¿Cómo puedo saber cuál se aplica a mí? En cualquier caso, mi llave dinamométrica solo sube a 108 Nm.

¿Algun consejo?

¿Qué año de coche, marca y modelo? En caso de duda, siempre apunto a 80 lb/ft, pero elegiré el valor del manual de servicio de fábrica del automóvil si puedo encontrar la información.
¿Cuánto mide el mango de su barra rompedora de 1/2”? ¿Cuanto pesas? Sugerencia: torque = fuerza aplicada sobre una distancia (la distancia desde el enchufe hasta su mano). Una aproximación aproximada de la fuerza es de la mitad a un tercio de su peso corporal cuando empuja hacia abajo. Imagina que tienes un neumático pinchado al costado de la carretera.
@zipzit puede aplicar más fuerza levantando la barra de freno y usando los músculos de las piernas, es decir, estirando las piernas...
Ja ja. Sí, peso bastante, más de 100 kg. Así que podría haberlos apretado demasiado. Los quitaré y volveré a hacerlo. Al menos debería ser capaz de quitármelos. 100 kg encendido, 100 kg apagado.

Respuestas (2)

Las ruedas de acero tienden a ser más sencillas y simplemente se extraen de acero. Las llantas de aleación son más decorativas. La foto adjunta muestra ruedas comunes en el Toyota B2500 y variantes.

Los valores de torque a menudo se proporcionan con un valor +- (10% no es poco común), así que súbalos lo mejor que pueda con su llave dinamométrica y ponga uno de mayor capacidad en su lista de compras. El valor de las tuercas de las ruedas se proporciona para que el mono en la tienda de llantas local no las reduzca con una llave de torsión neumática a 300 libras más o menos.

Ruedas de aleación vs acero

DE ACUERDO. Los míos son definitivamente de acero entonces. Exactamente como los de la derecha. Gracias.

Las llantas de aleación deben apretarse con menos fuerza que las llantas de acero, debido a que la aleación es más blanda y más propensa a deformarse bajo grandes tensiones. En este caso, parece que "excepto rueda de acero" es una traducción un poco desordenada para una rueda de aleación.

La aleación suele ser de aluminio, pero en teoría también podría ser de magnesio. Puede determinar la diferencia entre la aleación y el acero por el aspecto, el peso o tratando de pegarle un imán. El acero es magnético, el aluminio no.

Si tiene ruedas de acero en su Mazda, su llave dinamométrica es demasiado liviana para apretar correctamente las tuercas.

¿No necesitas tuercas más grandes para llantas de aleación...?
No estoy del todo de acuerdo, al menos para Toyota los pares son los mismos: blobs.continental-tires.com/www8/servlet/blob/1080706/…
@juhist tenía la impresión de que, en general, las llantas de aleación debían apretarse a unos 120 nm y las de acero a 140 nm, a menos que el fabricante especificara lo contrario. Tu lista demuestra lo contrario. Parece que solo unos pocos fabricantes italianos enumeran diferentes fuerzas para las llantas de aleación e incluso entonces la fuerza debe ser mayor para las aleaciones, no menor. Estoy corregido.
Disculpe mi ignorancia, ¿cómo puedo saber la diferencia entre llantas de acero y llantas de aleación? ¿La diferencia es sutil o bastante obvia? Espero que aleación signifique aluminio, por lo que la diferencia se basará en el color del metal.
La aleación de @peter suele ser de aluminio, pero en teoría también podría ser de magnesio. Puede determinar la diferencia entre la aleación y el acero por el aspecto, el peso o tratando de pegarle un imán. El acero es magnético, el aluminio no lo es.
@MadMarky, debe agregar el comentario "imán" a su respuesta principal. ¡Es una joya para futuras personas con problemas similares!
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