¿Qué sucede cuando una bicicleta no ha tenido mantenimiento durante mucho tiempo?

Cuando estaba haciendo rehabilitación de bicicletas para Christmas Anonymous, vi muchas bicicletas como esta. Puede ser bueno o malo, dependiendo de cuánto clima se vea.

Lo primero es hacer lo obvio: lavarlo (usamos una hidrolavadora), limpiar y engrasar la cadena, limpiar y engrasar los descarriladores.

Si ha estado en el clima lo suficiente, entonces los cables se oxidarán y deberán ser reemplazados. De lo contrario, rocíe lubricante en aerosol (no WD-40, sino algo que sea más lubricante) en los extremos de los cables y trabaje bien. También lubrique los pivotes de la maneta de freno y ponga un poco de lubricante en los pivotes de la pinza de freno (pero tenga cuidado de mantener el aceite alejado de las pastillas de freno).

Los rodamientos son lo más importante. Por lo que parece, el suyo puede estar bien, pero la exposición a la intemperie durante años contamina el lubricante y elimina parte de él, por lo que es mejor volver a empaquetar todos los cojinetes, comenzando por los cojinetes de las ruedas. (He visto cojinetes en los que se lavó todo el lubricante y no había nada más que metal desnudo (y oxidado).) Si nunca ha hecho esto antes, comience con la rueda delantera, después de estudiar las instrucciones en el sitio de Park Tool . Y si, cuando abre el cubo delantero, los cojinetes se ven bien y la grasa parece razonablemente fresca (siempre estará sucia), entonces puede aplazar el trabajo en los otros cojinetes.

Otra cosa a buscar sería la podredumbre seca con los neumáticos y cámaras. El agrietamiento de los neumáticos es una mala señal. Esté preparado para reemplazar la cinta de la llanta si tiene que cambiar las cámaras.

Un poco de lana de alambre muy fina con aceite en aerosol en los manillares oxidados debería limpiarlos un poco. Con respecto a los cables de engranajes, los interiores y las carcasas nuevos son muy baratos, por lo que sería mejor reemplazarlos en lugar de intentar hacer que los viejos y corroídos funcionen.

Por lo general, con bicicletas viejas como esta, la transmisión (cadena, engranajes, dientes) puede oxidarse. Puede liberarlos con WD40 hasta cierto punto. El interior de los cubos puede estar corroído/oxidado. Si puedes desmontarlos y volverlos a engrasar ayudaría. Los cables pueden estar oxidados por dentro; puede usar WD40 nuevamente o reemplazarlos. Compruebe si hay movimiento en el juego de dirección (compruebe que no haya ningún golpe allí), según el uso que haya tenido, es posible que necesite un rodamiento nuevo o al menos una reconstrucción del rodamiento del juego de dirección. Verifique que las llantas no se estropeen como suelen hacerlo las viejas; puede ver esto por las grietas en la superficie que aparecen cuando pellizca el material. Compruebe que los radios no estén sueltos. Espero que ayude. También puede verificar si hay movimiento en el soporte inferior, lo que puede indicar que necesita uno nuevo.