¿Qué significa la letra G en un identificador de pista?

El Aeropuerto Municipal de Boulder (KBDU) tiene pistas 8/26 y también pistas 8G/26G. ¿Cuál es el significado de la letra G después de los números de pista?

Posible duplicado de ¿Cómo se numeran las pistas?
@GdD No estoy de acuerdo con el duplicado, no se menciona ninguna "G" en esa pregunta/respuesta vinculada.
Está ahí @Federico, mira la respuesta de Airhead.
@GdD bien, me lo perdí. Estoy evaluando la edición para hacerlo un poco más prominente, ahora está realmente enterrado y oculto.
@GdD un párrafo en la cuarta respuesta difícilmente lo convierte en un engaño. Se supone que SE facilita encontrar la respuesta correcta, no un rompecabezas.
Lo marqué como duplicado porque tenía información completa sobre la numeración de las pistas e incluía una respuesta a la pregunta del OP, pero estoy feliz de ir con la comunidad en este caso.
En aras de la exhaustividad: esto parece un estadounidense-ismo. Como contraejemplos, mi directorio de aeropuertos suecos enumera, por ejemplo, Karlskoga ESKKcon una pista de asfalto de 1499 x 30 m y una pista de césped de 900 x 40 m, ambas designadas 03/21; o Gävle ESSKcon pista de asfalto de 2000 x 45 m y pista de hierba de 730 x 30 m, ambas 18/36. Ni siquiera ningún designador R/L con ninguno de estos; solo dos pistas paralelas diferentes con diferentes características de superficie y las mismas designaciones.
@MichaelKjörling Eso suena loco. Podría entender usar L/R, pero usar el mismo designador para dos pistas diferentes en el mismo aeropuerto suena loco. Parece que podría dar lugar a errores, especialmente en IMC y/o de noche, donde no es fácil ver la diferencia entre los tipos de superficie desde la distancia.
@reirab Podría estar equivocado, pero sospecho que pocas franjas de césped (al menos por aquí) se usan en la práctica en IMC o en la noche, por lo que el problema puede ser principalmente académico. Mi aeropuerto local tiene tres áreas paralelas de aterrizaje/despegue; una pista de asfalto con una franja de césped a cada lado, técnicamente conocida como 22/04. La distinción se hace especificando, por ejemplo, "pista 22" o "franja este 04" o "franja oeste 22". Tal vez "22C" o "04R" o "22L" serían más claros para los de afuera, pero dado que el aeropuerto ni siquiera tiene el equipo para admitir aproximaciones por instrumentos...
@MichaelKjörling Oh, estoy de acuerdo en que alguien probablemente no usaría intencionalmente una franja de césped en IMC. Mi preocupación era más por alinearme involuntariamente en el césped cuando se pretendía el asfalto si tenían la misma designación de pista (por ejemplo, seleccionar accidentalmente la incorrecta en un sistema GPS o similar).
@reirab: para empezar, las franjas de césped no se programarían en las bases de datos de GPS o FMS (ya que no son pistas de instrumentos en absoluto)

Respuestas (2)

Para pistas que no sean superficies duras, es común enumerar las pistas con una letra G para césped o, en el caso de una base de hidroaviones, con W para agua.

Un ejemplo de esto es la pista 8G en Boulder (KBDU) y la pista 35W en David Wayne Hooks (KDWH).

Puede ver esta información en las páginas del Suplemento de Cartas y en los diagramas de cada aeropuerto.

Como 21W en Manhattan. Una vez, USAir lo sirvió.
Esta respuesta no es técnicamente correcta, el tipo de superficie de la pista no se indica en la designación. Es coincidencia que las pistas tipo "W" sean de agua, el sufijo indica tipo de pista no tipo de superficie. S = pista STOL, G = pista de planeadores, W = vía marítima o fluvial, y U = pista de ultraligeros. Habría comentado antes, pero necesitaba construir algo de reputación, así que hice mi propia respuesta.
Por un momento, al leer esto, pensé que habías citado un sufijo que significaba que la pista tenía cantos rodados. Me tomó un momento darme cuenta de mi error, ¡pero me llevó a pensar en algunos aeropuertos realmente divertidos antes de darme cuenta!
@Harper, sospecho que rápidamente se dieron cuenta de que sería difícil obtener ganancias con ese en particular. Además, me imagino que las tarifas de aterrizaje fueron un poco rígidas al final.

El sufijo "G" se refiere a una pista de planeadores.

El siguiente lenguaje se usa en la Circular de Asesoramiento: AC No: 150/5200-35 Página 15 IDENTIFICACIÓN DE LA PISTA

"Los siguientes sufijos se pueden usar junto con los números de identificación de la pista, incluso si la pista no está pintada en consecuencia: S = pista STOL, G = pista de planeador, W = vía marítima o fluvial, y U = pista ultraligera"

Curiosamente, la pista 8G / 26G es en realidad una pista de doble superficie con una parte pavimentada y el resto con césped.

La siguiente es la descripción de esa pista: Encontrado aquí AirNav: KBDU

Pista 8G/26G Dimensiones: 4100 x 20 pies / 1250 x 6 m
Superficie: asfalto/césped, en buenas condiciones
RWY 08G/26G 3,000X20 FT CHIP AND SEAL EN WEST END; ESTE 1100 PIES ES HIERBA.
Pendiente: W
Restricciones operativas: RWY 08G/26G ZONA LNDG SIN DEFINIR.
PISTA 8G PISTA 26G
Latitud: 40-02.378333N 40-02.378333N
Longitud: 105-14.001500W 105-13.122833W
Elevación: 5287.0 pies 5274.0 pies
Pendiente: 0.3% ARRIBA
Patrón de tráfico: izquierda derecha
Obstrucciones: 60 pies árboles, 60 pies pies desde la pista, 126 pies a la izquierda de la línea central, pendiente de 3:1 para despejar ninguno

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