¿Qué semáforo tengo que seguir?

Hay una situación en Bonn, Alemania, donde los autobuses tienen su propio carril (carril derecho) y los automóviles están separados (carril izquierdo). Los autos tienen semáforo regular (rojo, amarillo, verde) y los buses tienen uno especial (barras blancas, —y |). Se parece a esto:

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Lo interesante es que se supone que el ciclista debe tomar el carril bus, por lo que está en el carril derecho. Se puede ver que justo después del semáforo hay una línea discontinua paralela al camino que marca el área de bicicletas en el camino.

El semáforo obviamente ayuda a los autobuses y automóviles a unirse nuevamente a un solo carril. Como ciclista, no estoy muy seguro de qué hacer:

  1. Podía soportar el semáforo del coche. Es el semáforo que me han enseñado a leer en la escuela (primaria, en realidad) y es el oficial para los automovilistas también. Sin embargo, cuando el semáforo de los autos está en verde, me resulta más difícil fusionarme con los autos.

  2. Use el semáforo del autobús porque está en mi carril. También tiene más sentido ya que el semáforo es para fusionar los dos carriles. Pero realmente no puedo leer el semáforo, solo asumo que las tres luces corresponden a rojo, amarillo y verde. Si un autobús estuviera justo detrás de mí, tendría que pasarme si esperaba que el semáforo cambiara a verde nuevamente. Esto no tiene ningún sentido, debería liberar el carril de autobús/bicicleta.

  3. Ignora ambas luces. En todos los casos, puedo incorporarme lentamente al carril para automóviles como mejor me parezca. Por lo general, una de las luces está en "Ir".

Cada vez que paso por este lugar, me inquieta un poco si estoy haciendo lo correcto. Solo observo cuidadosamente el tráfico y me incorporo al carril para autos cuando no hay autos alrededor. Me gustaría saber cuál sería el comportamiento correcto para esta situación.

¿Ha comprobado una copia de las normas de tráfico locales? La mayoría de los lugares (al menos en los EE. UU.) tienen algo que puede encontrar en línea o en el Departamento de Vehículos Motorizados.
Por lo que veo, las reglas de tránsito en Alemania se definen a nivel federal. En mi lectura, hacen muy poca mención a las bicicletas, y ciertamente no a esta situación (parecen decir "sigue las señales"). La solución simple es preguntarle a un oficial de policía local, especialmente uno con funciones de control de tránsito.
Al menos según las normas de tráfico holandesas, el artículo 70, las luces del carril para autobuses se aplican a cualquier persona que utilice ese carril. Dado que las normas de tráfico europeas están bastante sincronizadas con la Convención de Viena, supongo que se aplica lo mismo en Alemania. Sin embargo, diría que esta es realmente una situación ambigua que no debería existir en primer lugar.

Respuestas (3)

Recibí una respuesta del departamento de orientación de tráfico de la ciudad. Me dijeron que puedo viajar en el carril de automóviles (izquierda) y luego usar el carril de tráfico de automóviles normal. Si tomo el carril bus (derecha), no tengo que parar en ningún semáforo.

No hay un semáforo para bicicletas en el poste derecho porque los ciclistas en el carril para automóviles podrían interpretar eso como su luz para el carril izquierdo también y entrar en conflicto con un autobús en el carril para autobuses.

¡Gracias por publicar la respuesta! Deberían poner un cartel explicando eso. A mí no me parece del todo obvio.
Escribieron que romperán la línea blanca en el semáforo que es perpendicular a la calle para que el carril bici esté exento de la luz. Si pusieran una señal en el lado derecho, tendría que decir que solo es para el carril derecho. Considerándolo todo, creo que no puedes hacer demasiado mal en ninguno de los dos carriles. Si está en el carril bus, puede viajar en cualquier momento.
Después de visitar ese lugar , veo que no hay nada peligroso en la falta de semáforos para bicicletas. Aunque extraño al principio, debe apreciarse su esfuerzo contra la sobrerregulación.

Si debe estar en el carril bus, entonces se aplicarían las señales para ese carril. De lo contrario, podría detenerse esperando la otra señal y detener un autobús.

Para obtener una respuesta canónica, consulte las normas de tránsito locales. Sin embargo, están totalmente en alemán.

Cuando encuentre la respuesta precisa, publíquela aquí para futuras búsquedas.

Soy alemán, así que podría leer las regulaciones. Están en jerga legal, por lo que lo hace difícil. Y me temo que será muy difícil rastrear algo que me diga algo para esta situación en particular. Envío un correo electrónico a la administración de tráfico de la ciudad, publicaré la respuesta cuando la reciba.

En mi opinión, la opción más razonable es cumplir con lo de "semáforos de autobuses".

PERO, creo que este cruce carece de semáforos para bicicletas.ingrese la descripción de la imagen aquí

Porque, según la ley, que cumple con la Convención de Viena sobre Circulación Vial , ese semáforo "blanco" del lado derecho del carril bus es: "señales luminosas para autobuses y otros vehículos que realicen transporte de pasajeros de pago en líneas regulares", lo que, obviamente , no aplica para bicicletas. No estoy seguro si en Alemania un ciclista está obligado a saber qué significan las señales de partículas en los semáforos de los autobuses.

Resulta que los ciclistas son especiales en este cruce y que la falta del semáforo para bicicletas es a propósito, mira mi respuesta.
¿Qué semáforo tengo que seguir?
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