¿Qué se habría requerido para impulsar a Mir a una órbita estable?

En 2001, la estación espacial rusa Mir fue desorbitada y quemada en la atmósfera, después de $4.2 mil millones en gastos. Mientras orbitaba dentro de la termosfera, se encontraba con un arrastre perpetuo y, de todos modos, habría salido de la órbita por sí solo.

Pesaba 129.700 kg en 2001. Su órbita era de 354 km x 374 km (esta es una órbita elíptica con un perigeo de 354 km, el acercamiento más cercano a la Tierra como una distancia sobre el nivel medio del mar, y un apogeo de 374 km, el más lejano alcanzará desde la Tierra como una distancia sobre el nivel medio del mar).

Lo que me pregunto es:

1) ¿Cuál es el delta V requerido para impulsarlo a la órbita mínima estable?

2) ¿Podría haberse hecho esto en un solo lanzamiento de, digamos, un Saturno V o Delta IV pesado o un Proton-M (o cualquiera de las plataformas de lanzamiento de cohetes existentes disponibles para nosotros)?

3) Si no, ¿cuántos lanzamientos se necesitarían?

4) ¿Cuál es el delta V requerido para impulsarlo a una órbita de transferencia lunar y realizar la inserción orbital lunar?

Supongo que las respuestas a estas preguntas aclararán de inmediato por qué se sacó de órbita y no se volvió a utilizar, pero me gustaría ver la comparación. Tenga en cuenta que se lanzó un cohete Proton M con un Progress M1-5 para llevar a cabo la operación de desorbitación, por lo que sería interesante (al menos para mí) saber si podría haber colocado a Mir en una órbita estable para uso futuro. .

Editar:

Publiqué mi propia respuesta después de una extensa investigación (y no hubo respuestas). Esto no es ningún tipo de tarea; aunque es una especie de ejercicio (solo mi curiosidad). Todavía me vendría bien una revisión exhaustiva.

¿ Sería Space Exploration un mejor hogar para esta pregunta?
Esta es una pregunta de física válida, y phys.SE tiene muchos más usuarios (potencialmente enviando respuestas) que spaceexp.SE.
En una nota al margen, es extremadamente frustrante que haya más calculadoras e información disponible en línea para hacer esto en el Programa Espacial Kerbal que para hacerlo en nuestro sistema solar o incluso en la Tierra.
Las preguntas 1 y 4 probablemente estén relacionadas con el tema aquí, si proporciona los parámetros de las órbitas relevantes y muestra sus propios intentos de calcular el resultado. (Probablemente tendrá que explicar algo como "354 km x 374 km", ya que la mayoría de nosotros no estamos familiarizados con las convenciones de la ciencia espacial). Las preguntas 2 y 3 están fuera de tema aquí, pero presumiblemente estarían en el tema en Exploración espacial .
¿Cómo es que las preguntas sobre la capacidad y la capacidad de carga útil de los cohetes no son preguntas de física, @DavidZ? Claro, hay un sitio más nuevo y más especializado en la red SE, pero eso seguramente no lo hace fuera del tema de la 'física'. ¿Podría elaborar?
@Ehryk La existencia de otro sitio no hace que estas preguntas estén fuera de tema, es solo el hecho de que no se trata de física. No nos ocupamos de los detalles de modelos específicos de cohetes.
¿Por qué crees que los modelos específicos de cohetes no están relacionados con el tema de la física? Capacidad de carga útil, capacidad de elevación, empuje, potencia, todos estos están relacionados con la física. Si bien pregunté sobre la plataforma de lanzamiento Proton-M en particular, fue solo porque eso fue lo que se lanzó para sacar de órbita a Mir; otra forma que podría haber reformulado era '¿era físicamente posible impulsar a Mir a una órbita más alta con el mismo lanzamiento que lo desorbió?' Sin embargo, esto es una tontería; ¿Cómo son las preguntas que son cuantificables por modelos físicos en el universo en el que vivimos "fuera de tema" porque nombran modelos específicos?

Respuestas (1)

La exobase se define como el extremo efectivo de la atmósfera, y es un área gris entre 500 km y 1000 km. Presumiblemente, una vez que la órbita de una nave está fuera de la exobase, la resistencia es insignificante y el mantenimiento de la posición básicamente no es una necesidad (ya que no regresará a la tierra durante un siglo o más, hasta que podamos volver a estacionarla o utilizarla).

Desde mi tiempo en Kerbal, sospecho que la maniobra más eficiente en combustible sería una Transferencia Hohmann de 354 km x 374 km a 354 km x (exobase, 500 km - 1000 km según wikipedia, realizada a 354 km para maximizar el efecto Oberth) y luego otra maniobra para circularizar a exobase x exobase.

Parece que el extremo inferior de exobase no es suficiente; El telescopio espacial Hubble orbita a 559 km (órbita circular) y requiere cierto mantenimiento orbital (aunque mucho menos frecuente que la ISS). Usaré 1000 km hasta que más investigaciones puedan encontrar un mejor valor. ¿Ayuda?

1) Delta V a una órbita estable

Si una órbita circular de 1000 km es realmente estable, entonces al usar una órbita de transferencia de Hohmann :

Δ V 1 = m r 1 ( 2 r 2 r 1 + r 2 1 ) = 171.6 metro / s

Δ V 2 = m r 2 ( 1 2 r 1 r 1 + r 2 ) = 170.5 metro / s

Δ V t o t a yo = Δ V 1 + Δ V 2 = 342.1 metro / s

Utilizando la ecuación del cohete de Tsiolkovsky , el peso de Mir es de 129 700 kg y la velocidad promedio de escape del cohete es de 4500 m/s, siendo la masa de un Progress M1-5 de 7150 kg con 1950 kg de propulsor máximo,

Δ V s i norte gramo yo mi METRO 1 5 = 4 , 500 metro / s yo norte ( 129 , 700 + 7 , 150 129 , 700 + 7 , 150 1 , 950 ) = 64.58 metro / s

Si esto es correcto, y el vehículo de lanzamiento podría entregar Progress M1-5 con combustible completo a Mir y se acoplaron, entonces requeriría ~ 5.3 de ellos (6 para tener en cuenta algunas pérdidas debido al empuje no instantáneo, etc.)

Sin embargo, esto plantea la pregunta, ¿por qué molestarse con los M1-5? Un solo Delta IV Heavy puede llevar 25.980 kg a la órbita de la ISS a 407 km , que está por encima de la órbita de Mir. Por lo tanto, podría tomar una segunda segunda etapa, con el mismo motor/estructura (masa de combustión de 2522 kg, 18,516 kg de propulsor) que el Delta IV Heavy con un nodo de acoplamiento y algunos giroscopios.

Esto acoplado a Mir daría:

Δ V d mi yo t a I V = 4 , 500 metro / s yo norte ( 129 , 700 + 2 , 522 + 18 , 156 129 , 700 + 2 , 522 ) = 579 metro / s

A menos que haya cometido algunos errores, habría sido posible mover la Mir a una órbita circular de 1000 km con un solo lanzamiento Delta IV Heavy, con algo de Delta V de sobra para cosas como guía, comunicaciones y orientación y tal si pudieran no se utilizará en Mir (que algunos ciertamente podrían).

2) ¿Capaz en un solo lanzamiento?

Delta IV Pesado, sí (25.000 kg a ISS LEO). Protón M, sí (22.000 kg a LEO), Saturno V, definitivamente (118.000 kg a LEO).

3) ¿Cuántos lanzamientos?

Un solo lanzamiento de los vehículos anteriores que transportan lo que básicamente equivale a un motor, mucho combustible y un puerto de atraque.

4) ¿Delta V a órbita de transferencia lunar?

Demasiado, demasiado. Solo para entrar en el LTO mínimo absoluto es llevar el apoapsis hasta 326,364 km (Tierra-Luna L1 Punto de Lagrange), lo que tomaría 3,079 m/s delta V.

Δ V L T O = m r 1 ( 2 r 1 r 1 + r 2 1 ) = 3 , 079 metro / s

Esto PODRÍA ser apenas factible con un Saturn V. Con la misma estructura de un solo motor (la segunda etapa pesada Delta IV) que mágicamente tiene el resto de la carga útil como combustible utilizable:

Δ V S a t tu r norte V = 4 , 500 metro / s yo norte ( 129 , 700 + 118 , 000 129 , 700 + 2 , 522 ) = 2 , 825 metro / s

Por lo tanto, ni siquiera un Saturno V y un poco de magia pueden llevar a Mir a la luna, pero una órbita de estacionamiento estable (o al menos una órbita circular de 1000 km, presumiblemente estable) es factible con una carga útil personalizada y un solo Delta IV Heavy / Proton- lanzamiento M. E hicieron un lanzamiento de Proton-M para desorbitar Mir.

Que desperdicio.

¿Alguien podría ayudarme a validar esto?