¿Qué operación está realizando este avión?

Mientras leía Wikipedia sobre el aeropuerto de Ust-Kut , me encontré con la siguiente imagen:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Me gustaría saber qué operación se representa aquí.

Esto no parece ser un despegue, según mi conocimiento muy limitado. Está de lejos aterrizando. Si no me equivoco, ¿cómo es posible que un avión que aterriza, a esta altura, todavía no tenga el tren abajo?

Me parece un vuelo de demostración. No estoy seguro de dónde comprobar si hubo alguna exhibición aérea el 8 de diciembre de 2009 allí.
Podría ser solo un pase bajo aleatorio. Es posible que nunca haya habido una intención de aterrizar. O bien, pueden haber estado tratando de medir la condición de la pista desde una altitud más cercana a la del patrón de tráfico. He hecho pases bajos para practicar el seguimiento de la pista y asustar a la vida silvestre fuera de la pista. O, incluso, simplemente para prepararme para una aproximación fallida durante las aproximaciones de múltiples instrumentos de práctica. Se reduce el tiempo.
¿En qué se basa para descartar que la foto se haya tomado inmediatamente después de la retracción del tren después del despegue? Me parece la explicación más fácil (aunque la opción de pase bajo, para fines de demostración o inspección de la pista también es posible ... pero tendría mi equipo listo para un pase de inspección sobre la pista).
La aeronave no tiene flaps desplegados, lo que sugiere ni despegue ni aterrizaje, sino una pasada baja. Por qué está haciendo esto sería una cuestión de especulación.
Bueno, definitivamente no es un despegue normal. En tal caso, para cuando los engranajes se hayan retraído por completo, el avión estaría a varios cientos de pies de altura.
@ Jpe61: no si mantiene la nariz hacia abajo y el tren se retrae rápidamente.
Bueno, eso no sería un despegue normal.
@RalphJ Jets normalmente se alejan con un ángulo de cabeceo mucho más alto que eso. En cualquier caso, la configuración limpia (así como la actitud) dicen que es solo un enfoque bajo.
Esa resulta ser una forma fantástica de asustar a los ungulados fuera de la pista.

Respuestas (2)

Lo más probable es que el vuelo en cuestión sea un vuelo de evaluación/calibración de sistemas de radionavegación en Ust-Kut. El avión es una versión especial Yak-40 designada para tales tareas:

Aviamuseo - Yak-40 "Calibrador"

Vaya! Bien. ¿Pudiste distinguir el número de la cola en la imagen, o simplemente reconociste el trabajo de pintura y lo verificaste dos veces desde allí?
La suerte de @TJCrowder y la loca habilidad de buscar en Google 😃 De alguna ayuda fue la disposición inusual de la antena y la comprensión de lo que podría ser ese zumbido. El esquema de pintura como tal no fue suficiente, ya que lo lleva el aire acondicionado de alguna fábrica de Yak.

Parece un pase bajo, por razones desconocidas, pero es más probable que sea una demostración de algún tipo que una inspección de la pista. Eso es solo una suposición, por supuesto, pero creo que es lo más simple que explica lo que parece mostrar la imagen:

  • Tren retraído significa que no está aterrizando
  • Nivel de vuelo significa que no está despegando (probablemente)
  • Muy baja altitud significa que no le está pidiendo a la torre que verifique si el tren está bajado (eso sucede a veces si hay un problema con el tren y los pilotos no saben si está bajado o no)
  • Sin flaps significa que no está tratando de volar lentamente (lo que sería mejor para una inspección de la pista)
  • Directamente sobre la pista (aparentemente) significa que no está haciendo una inspección de la pista (volar hacia un lado daría una mejor vista de la pista)

Habiendo dicho todo eso, el ángulo de la imagen no muestra claramente la posición del avión en relación con la pista. Y no sé nada sobre las operaciones de los aviones de turbina :-) Así que puedo estar completamente equivocado.

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