¿Qué luces se utilizan en la parte superior de un edificio o estructura cerca de un aeropuerto?

¿Qué tipo de luz (estroboscópica, baliza, color) debe mostrarse en la parte superior de un edificio o estructura cerca de un aeropuerto?

¿Para qué país?
El país al que se refiere esta pregunta es Filipinas.
También debo agregar que el edificio está a solo 23 m sobre el suelo. Ubicado a unos 2 km del aeropuerto pero no en su ruta de vuelo.

Respuestas (1)

Las pautas generales son:

4.3 Sistemas de Iluminación. La iluminación de obstrucción se puede exhibir en las estructuras de la siguiente manera:

  1. Luces rojas de obstrucción de aviación. Use luces intermitentes y/o luces de encendido constante durante la noche. Las estructuras de las torres suelen estar marcadas con luces rojas intermitentes. Los edificios y las obstrucciones más pequeñas ubicadas cerca de los aeropuertos deben marcarse con luces rojas fijas. (Ver Capítulo 5).

  2. Luces de obstrucción blancas intermitentes de intensidad media. Las luces de obstrucción blancas intermitentes de intensidad media se pueden usar durante el día y el crepúsculo con una intensidad reducida seleccionada automáticamente para la operación nocturna. Cuando este sistema se usa en estructuras de 700 pies (213 m) AGL o menos, se pueden omitir otros métodos para marcar e iluminar la estructura. Siempre se requiere pintura anaranjada y blanca de aviación para el marcado diurno en estructuras que exceden los 700 pies (213 m) AGL. Este sistema normalmente no se recomienda en estructuras de 200 pies (61 m) AGL o menos.

  3. Luces de obstrucción blancas intermitentes de alta intensidad. Las luces de obstrucción blancas intermitentes de alta intensidad se pueden usar durante el día con intensidades reducidas seleccionadas automáticamente para operaciones crepusculares y nocturnas. Cuando se utiliza este sistema, se pueden omitir otros métodos de marcado e iluminación de la estructura. Este sistema no debe usarse en estructuras de 700 pies (213 m) AGL o menos, a menos que un estudio aeronáutico de la FAA indique lo contrario.
    Nota: Todas las luces intermitentes de una estructura deben destellar simultáneamente, excepto las estructuras de soporte de catenaria, que tienen una secuencia de destellos distinta entre los niveles de luces (consulte el párrafo 4.4).

  4. Iluminación dual. Este sistema consta de luces rojas para la noche y luces de obstrucción blancas intermitentes de alta o media intensidad para el día y el crepúsculo. Cuando un sistema de iluminación dual incorpora luces blancas intermitentes de intensidad media en estructuras de 700 pies (213 m) AGL o menos, o luces blancas intermitentes de alta intensidad en estructuras de más de 700 pies (213 m) AGL, se pueden utilizar otros métodos para marcar la estructura. omitido

Los detalles específicos se detallan en AC 70/7460-1L CHG1 Señalización e iluminación de obstáculos.