¿Qué información de navegación natural está disponible para un retorno autónomo del EM-1 de SLS?

Esta respuesta detalla algunos de los requisitos que deberían cumplirse si la Misión de exploración 1 planificada del Sistema de lanzamiento espacial tuviera clasificación humana.

He recortado aún más esa selección truncada del documento Requisitos de calificación humana para sistemas espaciales a cuatro elementos que mencionan la operación autónoma en el caso de algún evento catastrófico en particular.

Suponga que ocurrió un evento catastrófico hipotético artificial que bloqueó la telemetría y cualquier GNSS${}^*$de la Tierra e introdujo cambios pequeños pero no cuantificados en el rumbo, a medida que la nave espacial se acercaba a la luna. Aquí, "no cuantificado" significa que, por alguna razón, el excelente sistema de guía inercial no pudo registrar con precisión algún impulso de propulsión sustancial.

Pregunta: ¿Qué información de navegación natural podría usar el sistema de navegación para dar la vuelta a la luna de manera autónoma y segura y regresar a la Tierra para un reingreso y aterrizaje seguro y exitoso?

nota: el escenario no pretende ser una situación realista, sino solo ayudar a preparar el escenario para una pregunta hipotética; si una nave espacial se encontrara repentinamente en el sistema Tierra-Luna, ¿podría deducir su vector de estado y navegar hasta un aterrizaje sin "ayuda"?

Me viene a la mente cámaras + procesamiento de imágenes, pero tendrían que calibrarse cuidadosamente para permitir la eventual regeneración de vectores de estado precisos. También me viene a la mente la sincronización del radar de la superficie lunar durante el paso cercano. ¿Son estos lo suficientemente precisos como para ejecutar un reingreso seguro, o se necesita más?

Estoy tratando de entender qué información de navegación natural está disponible en el espacio cislunar que facilitaría la planificación y ejecución 100% autónoma de una nave espacial de un regreso seguro si los datos artificiales de la tierra (telemetría, GNSS, etc.) no estuvieran disponibles y la guía inercial los datos históricos eran imperfectos.

${}^*$Las correcciones GNSS están potencialmente disponibles de manera intermitente para naves espaciales en el espacio cislunar, vea las respuestas asociadas con esta y esta y esta pregunta.

3.2 Requisitos de seguridad del sistema (subconjunto extremadamente 'recortado' de los mismos)

[...]

3.2.11 El sistema espacial tripulado deberá proporcionar la capacidad para la operación autónoma de las funciones del sistema y subsistema que, si se pierden, resultarían en un evento catastrófico (Requisito 58576).

[...]

y

3.6 Requisitos de supervivencia/cancelación de la tripulación

[...]

3.6.2 Sistemas de órbita terrestre

3.6.2.1 El sistema espacial tripulado deberá proporcionar la capacidad de abortar de forma autónoma la misión desde la órbita terrestre al apuntar y realizar una salida de órbita para un aterrizaje seguro en la Tierra (Requisito 58625).

3.6.3 Tierra - Tránsito Lunar y Sistemas de Órbita Lunar

3.6.3.1 El sistema espacial tripulado deberá brindar la capacidad de abortar la misión de manera autónoma durante el tránsito lunar y desde la órbita lunar mediante la ejecución de un regreso seguro a la Tierra (Requisito 58627).

3.6.4 Sistemas de descenso lunar

3.6.4.1 El sistema espacial tripulado proporcionará la capacidad de abortar de forma autónoma el descenso lunar y ejecutar todas las operaciones necesarias para un regreso seguro a la Tierra (Requisito 58629).

[...]