¿Qué hace un volante y a qué está conectado?

Un volante tiene cuatro propósitos principales (en la mayoría de los vehículos):

• Proporciona masa para la inercia rotacional para mantener el motor en movimiento.
• Tiene un peso específico para proporcionar equilibrio al cigüeñal.
• Proporciona un medio para arrancar el motor (anillo de arranque)
• Proporciona una conexión para la transferencia de potencia entre el motor y la transmisión (junto con el embrague también proporciona un medio para interrumpir el flujo de potencia)

Otro elemento similar, como un volante, es una placa flexible. Esta es una placa delgada que conecta el motor a un convertidor de par en transmisiones automáticas. Si bien proporciona el arranque, la conexión y el equilibrio de un volante, por sí solo no tiene suficiente masa para proporcionar la inercia rotacional. En este caso, el convertidor de par proporciona esto para el motor.

Esta es una adición a la respuesta de Paulster. Aquí hay una animación El disco en gris es el volante .

Wikipedia proporciona un buen esquema general:

Un volante es un dispositivo mecánico giratorio que se utiliza para almacenar energía de rotación. ...
- Proporcionar energía continua cuando la fuente de energía es discontinua. Por ejemplo, los volantes se utilizan en motores alternativos porque la fuente de energía, el par del motor, es intermitente.
- Entregar energía a tasas más allá de la capacidad de una fuente de energía continua. Esto se logra recolectando energía en el volante con el tiempo y luego liberando la energía rápidamente, a velocidades que superan las capacidades de la fuente de energía. - Controlar la orientación de un sistema mecánico. En tales aplicaciones, el momento angular de un volante se transfiere deliberadamente como un par de torsión al sistema mecánico de fijación cuando la energía se transfiere hacia o desde el volante, lo que hace que el sistema de fijación gire a la posición deseada.

En nuestro caso, el punto 1 sirve más para suavizar el funcionamiento del motor al minimizar las aceleraciones/desaceleraciones del cigüeñal entre encendidos de cilindros cuando está en PUNTO MUERTO.
El punto 2. se utiliza en sistemas mecánicos de recuperación de energía cinética.

Consecuencias de un alto MI

1. Respuesta más lenta del motor: cuando se desconecta de la transmisión. (más lento para cambiar de marcha para casos profesionales)
2. Es una masa de rotación adicional para acelerar cuando se conecta a la transmisión. La especificación del volante depende de todo tipo de cosas, como el diseño del motor, la cantidad de cilindros (cuanto más, la carrera de potencia se divide más uniformemente), las RPM de funcionamiento, etc.
   También depende de los casos de uso, por ejemplo, como en las carreras, prácticamente podría eliminarse ya que se pasa un tiempo mínimo con el vehículo parado y entre marchas.

Un volante es un dispositivo mecánico giratorio que se utiliza para almacenar energía de rotación. ... - Proporcionar energía continua cuando la fuente de energía es discontinua. Por ejemplo, los volantes se utilizan en motores alternativos porque la fuente de energía, el par del motor, es intermitente.