¿Qué son los cojinetes del cigüeñal y en qué se diferencian de los cojinetes del extremo del árbol de levas?

Espero que la respuesta no sea demasiado similar a esta pregunta .

Tengo una comprensión básica del papel que juega un cigüeñal en el motor de combustión interna, lo que me lleva a preguntar:

Cojinetes del cigüeñal

  • ¿Qué son?
  • ¿Dónde están?
  • ¿En qué se diferencian de los cojinetes del árbol de levas?

Cigüeñal: ¡es el rojo!

Fuente de la imagen: https://en.wikipedia.org/wiki/Crankshaft

Revisa tu pregunta. Estoy obteniendo. ¿En qué se diferencian los cojinetes del cigüeñal de los cojinetes del cigüeñal de su última viñeta?
Lo lamento. ¡Edité la pregunta para que tenga más sentido ahora!
Cambié la verborrea de la pregunta lo suficiente como para que el martillo del incauto no volviera a caer sobre ti.
¡Gracias! Probablemente debería comprobar más a fondo si hay duplicados antes de publicar que ahora...

Respuestas (1)

Los dos tipos de cojinetes principales que se encuentran en un cigüeñal son cojinetes de rodillos y cojinetes lisos ubicados en los muñones principales de un cigüeñal.

Hay dos tipos de diarios en un cigüeñal.

  • Diario principal: donde se ubicarían los cojinetes principales del cigüeñal

  • Rod / Offset Journal - Donde se ubicarían los cojinetes de la biela

Imagen de los componentes del cigüeñal

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Los rodamientos de rodillos se presionan con frecuencia sobre el cigüeñal durante el montaje. Para reemplazar los rodamientos que están instalados de esta manera, es necesario presionar el muñón del cigüeñal para sacarlo del contrapeso.

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Los cojinetes lisos se dividen por la mitad y generalmente se asocian con cárteres que pueden dividirse o soportar las tapas de los cojinetes principales. Esto también se aplica a las bielas en muñones de varilla/desplazados. Los cojinetes lisos envuelven el muñón y están presurizados con aceite, el muñón del cigüeñal 'pasa' sobre esta capa de aceite entre el muñón del cigüeñal y el cojinete liso. Esto se llama lubricación hidrodinámica .

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Los cojinetes del extremo del árbol de levas son diferentes

No requieren la carga que soporta un cigüeñal durante el proceso de combustión y no participan en la transferencia de potencia del proceso de combustión, aparte de desgastarlo un poco.

Hay muchos diseños diferentes de cojinetes del extremo del cigüeñal. Puede haber una tapa con un cojinete de rodillos o un cojinete de agujas, como en la imagen a continuación, o simplemente una tapa sobre el muñón principal del árbol de levas.

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Un cojinete del extremo del árbol de levas también está diseñado para reducir el movimiento lateral del árbol de levas a fin de que permanezca dentro de una tolerancia lateral determinada, de modo que los lóbulos de la leva siempre se desplacen en el cucharón de válvula o balancín correctos.

La siguiente imagen muestra el uso de los cojinetes de la tapa del extremo del árbol de levas en uso.

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