¿Qué fuentes de información meteorológica de la FAA pueden usar los pilotos para mitigar el riesgo de volar en condiciones de formación de hielo?

Los pilotos que vuelan bajo la jurisdicción de la FAA tienen a su disposición muchas fuentes oficiales de información meteorológica. Específicamente en lo que se refiere a las condiciones de formación de hielo, ¿a qué fuentes oficiales de información meteorológica pueden consultar los pilotos para evitar o mitigar el riesgo de volar en condiciones de formación de hielo?

Respuestas (2)

Aquí hay una lista de fuentes oficiales de información meteorológica de la FAA que los pilotos pueden analizar para evitar o mitigar los riesgos de formación de hielo:

AIRMET Zulú

Se emitirá un AIRMET Zulu para las áreas donde se pronostica que las condiciones de formación de hielo serán ligeras o moderadas.

SIGMET

Se emitirá un SIGMET para condiciones de formación de hielo pronosticadas como severas.

PIREP

Los PIREP son la mejor fuente de información sobre formación de hielo. A diferencia de las fuentes de información meteorológica que son pronósticos, los PIREP son informes de pilotos que vuelan en las condiciones reales y deben considerarse la fuente más precisa de información sobre formación de hielo.

Aquí hay un ejemplo de un PIREP donde un piloto de un TBM-700 estaba descendiendo a Atlanta. Informó de una capa de nubes que alcanzaba los 7900 pies hasta los 500 pies AGL y levantaba hielo de escarcha ligera entre los 7900 y 5000 pies.

UA /OV ATL /TM 1200 /FLUNKN /TP TBM7 /SK OVC015-TOP079 /IC LGT RIME 050-079 /RM DURD

Gráficos de pronósticos meteorológicos significativos

Los dos paneles superiores de un gráfico de programación ayudan a los pilotos a visualizar el nivel de congelación. Una línea en zigzag muestra cuándo el nivel de congelación está en la superficie y los contornos de altura para el nivel de congelación más alto se dibujan a intervalos de 4000 pies con líneas discontinuas. Esta información brinda a los pilotos un pronóstico de temperaturas que, combinadas con la precipitación conocida, pueden predecir el hielo y ayudar a evitarlo.

tabla de prog

Pronóstico de área (FA)

Un FA es una fuente adicional de información sobre dónde están las cimas y los fondos de las nubes. Si sabe eso, junto con el nivel de congelación, puede tener una mejor idea de dónde es más probable que haya condiciones de formación de hielo.

buena respuesta pero olvidaste una fuente muy importante: la temperatura. no puede tener formación de hielo a menos que esté cerca o por encima del nivel de congelación.
"La temperatura" no es directamente parte de la respuesta. La pregunta es sobre la fuente del clima publicada por la FAA. La temperatura no es una fuente del clima. El nivel de congelación pronosticado se describe en Airmets y se representa gráficamente en los diagramas de programación. También está disponible en los pronósticos de FD, pero está más disponible como una indicación en el avión, lo que no es directamente relevante cuando se habla de fuentes meteorológicas.
¿En qué universo la temperatura no forma parte del pronóstico del tiempo? está en el TAF, y puede calcular el nivel de congelación usando la tasa de caída.
Si le preguntara a alguien, "qué fuentes de información meteorológica están disponibles" y respondiera "temperatura", estaría bastante seguro de que no nos habíamos comunicado con éxito entre nosotros. La temperatura es una pieza de información en las fuentes meteorológicas, pero no es una fuente de información meteorológica.

Puede obtenerlo de Airmen's Meteorological Information o Significant Meteorological Information, cuya versión gráfica compilada se puede encontrar en Aviation Weather Center . Circular de asesoramiento de la FAA 91-74A, Guía del piloto: Vuelo en condiciones de formación de hielo , notas

Los meteorólogos de aviación del Centro Meteorológico de Aviación (AWC) del NWS, las oficinas locales del NWS, las principales aerolíneas y las empresas privadas preparan los pronósticos de formación de hielo. Además, los productos de orientación están disponibles en la Web. Los AIRMET de formación de hielo, preparados en AWC, cubren una ventana de pronóstico de 6 horas y se actualizan cuatro veces al día.

También destaca la importancia de los Informes Piloto (PIREP),

Los PIREP siguen siendo la principal fuente de información sobre la ubicación y la gravedad de la formación de hielo

Tenga en cuenta que la FAA exige que las fuentes meteorológicas estén aprobadas por el Servicio Meteorológico Nacional de EE . UU . En lo que respecta a las condiciones de formación de hielo, que yo sepa, la FAA no exige ninguna fuente en particular.

¿Qué fuentes de información meteorológica de la FAA pueden usar los pilotos para mitigar el riesgo de volar en condiciones de formación de hielo?
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