¿Qué es esto en el motor de estribor del Dash 8?

En el interior del motor de estribor del Bombardier Dash 8 Q400 hay un pequeño objeto con forma aerodinámica* que sobresale de la carcasa. También parece haber tuberías que sobresalen del final.

¿Alguien puede identificar qué es esto y explicar su función?

Fotografía propia

** Probablemente no sea un perfil aerodinámico, solo se parece vagamente a uno.

Respuestas (2)

Es el mástil de drenaje del motor. Del documento de planificación del aeropuerto Dash 8 Serie 400 - Capítulo 2, Página 40 :

Guión 8

Drenaje del motor del tablero 8; imagen del documento de planificación del aeropuerto Dash 8 Serie 400

Básicamente, el mástil de drenaje alberga los drenajes que permiten la eliminación de los fluidos (aceite y combustible) que salen del motor, por filtraciones, fugas, etc. Por ejemplo, este informe de incidente es un caso donde fue,

... observado ... goteo de combustible del mástil de drenaje del motor derecho.

¿Y qué hace? ¿Puedes explicar su función?
@JonathanWalters drena el motor, ¡obviamente! :) De qué, no tengo ni idea...
@JonathanWalters El aceite puede "ocultarse" en varios lugares dentro de un motor en marcha, pero después de apagarlo encuentra su camino hacia el punto más bajo, que puede no volver al tanque de aceite. Los sistemas de combustible también pueden desarrollar fugas menores, como cualquier otro sistema de plomería. El sistema de drenaje está ahí para eliminar los fluidos no deseados antes de que se reinicie el motor; no desea que se acumulen charcos de líquido inflamable donde no deberían estar. Las operaciones antihielo en el suelo, el lavado de las aspas del ventilador para su inspección después de la ingestión de objetos extraños, etc., también pueden provocar que el líquido entre en los motores por accidente.

Es un drenaje, como se explicó anteriormente... La serie PW100 tiende a perder mucho aceite como parte de su diseño, por lo que este es un drenaje donde pueden salir fugas de lugares normales y saludables. El diseño del drenaje mantiene el aceite alejado de la góndola, por lo que es más fácil diferenciar una filtración de aceite normal de una fuga anormal... que esparciría aceite naranja por todo el carenado de la góndola. (Un poco de aceite que cubre todo no es tan anormal, mucho podría ser motivo de preocupación, o al menos verificar el nivel de aceite del motor)

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