Nuestro aeropuerto local es visitado regularmente por caravanas Cessna que transportan carga. Esta semana vi uno estacionado afuera del edificio FBO que tenía su tubo de escape doblado para pasar por debajo del capó, donde estaba conectado a un conducto suspendido de la parte inferior del fuselaje. El conducto tenía quizás un pie de diámetro y se extendía hasta donde empezaba el cono de cola. Todas las demás Caravan que he visto tienen la chimenea de escape que sale de la cubierta por un lado y luego termina. ¿Qué pasa con el escape por conductos?
El avión que vio, " ASPECT ", es un Cessna Grand Caravan operado por un contratista y utilizado por la EPA para monitorear sitios de desastres QBRN activos o posibles .
El motivo de la chimenea de escape larga es simplemente evitar que los gases de escape interfieran con los sensores a bordo. Mientras escribo esto, el avión sobrevuela Nueva Orleans, probablemente evaluando los daños causados por el huracán Ida:
Fuente: flightaware.com ; 5 de septiembre de 2021
La misión es similar, aunque no idéntica, a los Bell 412 operados por el Departamento de Estado, equipados con sensores para medir la radiación; se establecen líneas de base para las ciudades y estos helicópteros se pueden desplegar en el escenario poco probable de que se robe material radiológico o una bomba nuclear. /Se sospecha que un arma radiológica está cerca. ¡Espero que esto ayude!
Actualización: según StephenS, esto también es común en las aeronaves de reconocimiento aéreo, pero dado que se ha identificado como la aeronave ASPECT, lo anterior sigue siendo cierto.
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