Traté de encontrar la definición de estos combustibles pero no pude.
¿Alguien sabe sobre el combustible de compensación de la empresa o el combustible de almohadilla? ¿En qué documento puedo encontrar la definición de estos combustibles?
Este es un término que parece ser utilizado por Korean Air. Lo definen en su web:
▶ Combustible Compensación Empresa
combustible para minimizar el vuelo anormal ocurrido. Con base en esto, se modela el rendimiento del consumo de combustible durante un cierto período de tiempo y, en base a esto, se agrega la cantidad de combustible consumido repetidamente en exceso en comparación con el plan de vuelo.
( koreanair.com , traducido por Google)
Por lo tanto, este es el combustible agregado según la experiencia de la aerolínea (por lo tanto, la compañía ) para el uso típico de combustible en una ruta determinada.
Nunca he escuchado este término y Google tampoco encuentra nada relacionado con la aviación. ¿Es posible que esto fuera una traducción? Si es así, ¿podría agregar el término original y dónde se enteró?
Sospecho que el "combustible de almohadilla" podría referirse a condiciones en las que se necesita descongelar. El tiempo pasado en la plataforma de deshielo con los motores en marcha genera un mayor consumo de combustible que un taxi normal al punto de espera.
Dado que esta es una situación fácilmente identificable con un efecto predecible en el consumo de combustible, es posible que esto se denomine "combustible de almohadilla" .
Pero: como Google no encuentra absolutamente nada, dudo mucho de mi propia respuesta.
Si bien no tengo conocimiento específico sobre el uso conjunto de estos términos, lo primero que pensé fue que "Combustible de plataforma" sería el combustible obtenido de la plataforma local, y "Combustible de compensación de la empresa" sería el combustible que compra mientras está fuera y recibe un reembolso. o compensado.
El combustible PAD es específico de la empresa y generalmente se aplica a un evento anormal que ocurre en un punto predefinido o cerca de él; por ejemplo, ETP durante ETOPS.
Por ejemplo: si ocurriera un evento de despresurización y comenzara un descenso posterior, el combustible del PAD sería el exceso del combustible mínimo de IR/RETORNO para llegar a las instalaciones nombradas a ambos lados de un ETP con eficiencia reducida.
Es solo otra contingencia de despacho similar al combustible de compensación antes mencionado y se usa en el mismo contexto coloquial como si complementara o "rellenara" la cuenta bancaria de uno.
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