¿Cuál es el techo de servicio más alto para un avión turbohélice como un Cessna 425? [cerrado]

¿Cuál es el avión turbohélice de techo de servicio más alto, que es bastante pequeño, como un máximo de 8 asientos, y también bastante barato, que no supera el millón de dólares? Miré a Cessna 425, y este avión tiene un techo de servicio de 10 km (33000 pies), y este avión tenía el techo de servicio más alto, que se ajustaba al tamaño y costo, que pude encontrar.

Entonces, básicamente, ¿qué avión tiene el mayor techo de servicio, que sea de tamaño pequeño, como el Cessna 425, turbohélice y barato (menos de un millón)?

¿Estás preguntando sobre el nuevo costo? Esta es una pregunta muy amplia, por ejemplo, es posible que pueda encontrar un Lancair Evo usado por menos de $ 1 millón...
@fooot Me refiero a un avión del tamaño de Cessna 172 y Cessna 425. Estoy haciendo esto con fines de investigación.
@abelenky No estoy seguro de si es importante para la operación, pero Turbocharged y Turboprops son bastante diferentes.
Tiene que ser bimotor? ¿Tiene que ser turbohélice?

Respuestas (1)

El PA-46-500TP Malibu Meridian puede subir a FL300 y es posible que pueda encontrar uno de alta calidad por menos de un millón.

Socata TBM tiene un techo cotizado de 31,000 pies y es posible que pueda encontrar un fuselaje de alto tiempo TBM 700 más antiguo por alrededor de un millón.

En la categoría multimotor:

Un PA-42 Cheyenne lo llevará a poco menos de 36,000 pies y se puede usar por menos de un millón.

Un Beech King Air C-90 lo llevará hasta 30,000 pies y se puede encontrar usado en el extremo inferior del espectro de precios.