¿Qué dispositivo específico falló, lo que provocó que el motor n.º 4 en la carrera verde de la etapa central informara una identificación de falla?

(Consulte estas preguntas y respuestas para obtener contexto si es necesario: ¿Qué es una "falla de componente principal" a la que se hace referencia en los informes de noticias sobre el disparo de prueba fallido de la etapa central del sistema de lanzamiento espacial? )

En la sesión informativa posterior a la prueba, John Honeycutt (Gerente del programa SLS) confirmó que durante el Green Run, el motor n.° 4 de la etapa central informó una identificación de falla (FID) junto con el cambio de estado de autoprueba del motor a "Error de componente principal".

¿Qué dispositivo específico falló, causando el FID?

No buscar respuestas dando vagas generalidades que ya se han informado, como "un sensor redundante" o "la pérdida de una etapa de redundancia". Buscando una respuesta sólidamente referenciada que indique el dispositivo o sensor exacto que falló.

@ARC esa pregunta preguntaba qué era un MCF, esta pregunta pregunta cuál fue la falla específica
un poco decepcionado, la pregunta no tiene el número de serie del motor... :p
@JCRM No pude descubrir una "clave" que me diga cuál de las posiciones del motor es cuál número 1, 2, 3 o 4 ... Vi uno, pero la sección transversal circular del cohete incluido era completamente simétrica, asi que no me dijo nada!

Respuestas (1)

Basado en la discusión en una rueda de prensa 1 , identifiqué tentativamente el sensor que falló como uno de los sensores de presión de la cámara de combustión principal.

Resumiendo las respuestas a una pregunta que se hizo a los 25 minutos de la sesión informativa, se afirmó que el motor pasó a Fallo de componente principal (MCF) en un momento que habría sido previo al despegue si este hubiera sido un lanzamiento real, y eso (al igual que para el transbordador) obtener un despegue previo de MCF habría apagado todos los motores y fregado el lanzamiento.

También se afirmó que el sensor problemático era un sensor de presión, "uno de los cuatro". Dado que los únicos sensores de presión redundantes cuádruples en el RS-25 son los sensores de presión de la cámara de combustión principal (Pc), creo que tenía que ser uno de ellos.

Este artículo en nasaspaceflight.com confirma que el sensor fallido era un sensor de PC.

Durante el arranque del motor, los datos de uno de los cuatro sensores que miden la presión en la cámara de combustión principal (MCC) del motor cuatro eran "ruidosos". Ese sensor fue descalificado 1,5 segundos después del comando de inicio.

Estos gráficos muestran la redundancia cuádruple de los sensores de PC y algunas de las identificaciones de fallas asociadas con su monitoreo que causan MCF si se exceden los límites (énfasis mío).

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1 La rueda de prensa solo está disponible como grabación de voz , no como transcripción ni video. suspiro "estará disponible por 30 días marcando el 888-566-0617"

Fuente de los gráficos: Supervisión del sensor SSME

¿Qué dispositivo específico falló, lo que provocó que el motor n.º 4 en la carrera verde de la etapa central informara una identificación de falla?
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