¿Qué avión tendría estos números de cola?

Estoy convencido de que estos números eran identificadores internos de fligtradar, nada relacionado con los vuelos en sí. Lo siguiente no es una respuesta , solo lo que sé sobre los registros de datos del radar de vuelo y dónde encontrar datos como los suyos.

El sitio web de flightradar en una computadora actualiza sus datos solicitando esta URL, que contiene límites de coordenadas, configuraciones de filtro, etc.:

https://data-live.flightradar24.com/zones/fcgi/feed.js?bounds=40.19,39.78,-76.26,-74.03&faa=1&mlat=1&flarm=1&adsb=1&gnd=1&air=1&vehicles=1&estimated=1&maxage=7200&gliders =1&estadísticas=1

Supongo que la aplicación móvil no es diferente en este punto. La respuesta del servidor es un objeto JSON como este:

{"full_count":14127,"version":4,
"b2fd160":["AD3C6B",39.9674,-75.9941,230,34000,368,"1306","T-MLAT2","MD88","N952DL",1475422448,"BDL","ATL","DL2457",0,0,"DAL2457",0],
"b2fe181":["A9FF54",39.9429,-75.9208,273,16860,378,"2347","T-MLAT2","B737","N743SW",1475422445,"PHL","PHX","WN601",0,1600,"SWA601",0],
"b2fc0bf":["",40.0910,-75.8714,230,39999,368,"1361","T-MLAT2","GLID","",1475422448,"","","",0,0,"GLID",0],
"b2fb3da":["A1A8DA",40.0949,-75.8623,98,8700,304,"3553","F-KPNE1","A320","N206FR",1475422446,"MKE","PHL","F91052",0,-896,"FFT1052",0]
...,
"stats":{"total":{"ads-":8655,"mlat":2916,"faa":1647,"flarm":346,"estimated":456},"visible":{"ads-b":6,"mlat":11,"faa":3,"flarm":0,"estimated":0}}
}

Hay una línea por avión, que comienza con un número hexadecimal en minúsculas de 7 dígitos , seguido de cualquier información sobre el vuelo entre corchetes. (Puede identificar fácilmente la posición, el curso, la velocidad, el registro, el tipo de aeronave, etc.) Por la estructura del archivo y por el hecho de que puede observar muchos números hexadecimales posteriores cuando recopila muchos datos, parece que el primer número es un identificador interno del radar de vuelo, que actúa como contador. Cada vez que se detecta un nuevo vuelo, obtiene el siguiente número.

Dentro de los corchetes, el primer número parece ser el único ID de aeronave hexadecimal (=24 bits) de 6 dígitos que mencionó @JScarry (y la tercera entrada, un planeador, no tiene uno). Pero lo más interesante es que todos los datos aquí están en mayúsculas. (Y según este sitio , los mensajes de texto de la aeronave, como la identificación del vuelo, no tienen mayúsculas ni minúsculas)

Ahora, tiene dos números hexadecimales de 7 dígitos en minúsculas subsiguientes . Esto realmente se parece a la identificación interna del radar de vuelo. Entonces, tal vez el radar de vuelo tuvo una falla, o no tenía absolutamente más información sobre esos vuelos, y en su lugar mostró la identificación interna. Lo que no cuadra es el rango, ahora mismo los números están unos 164.000 (decimales) por delante. (EDITAR: Puede caber, registran 140.000-175.000 vuelos por día)

También se pueden recuperar datos sobre vuelos con una determinada identificación interna de flightradar, pero con sus números, obtengo un registro vacío.

Sin embargo, creo que fue una identificación interna, y no obtendrás la respuesta fuera del radar de vuelo.

Las aeronaves equipadas con transpondedores de Modo S transmiten una identificación de aeronave única de 24 bits, además de un código de transpondedor de 4 dígitos (graznido). Hay dos formas de mostrar esta identificación única, como un número octal xxdecimalxx de 8 dígitos o como un valor hexadecimal. Sus ejemplos son valores hexadecimales y se traducen como xxx23563319xxx y xxx23563320xxx 131706067 y 131706070 en octal xxxdecimalxxx.

Existe una herramienta en http://www.avionictools.com/icao.php para convertir el registro de una aeronave a ID de 24 bits en modo S para aeronaves estadounidenses y canadienses. (Lo verifiqué con el mío y funciona). Diferentes países usan diferentes algoritmos para crear las ID: algunos (como Suecia) publican listas, otros no.

Puede descargar la base de datos de registro de aeronaves para EE. UU. en http://www.faa.gov/licenses_certificates/aircraft_certification/aircraft_registry/releasable_aircraft_download/

El código de transpondedor de Modo S de mi aeronave aparece como registrado para mí, pero ninguno de estos aparece en la lista. (Según el comentario, podría deberse a que los números que informa no son códigos de transpondedor de Modo S).

Dado que los números son secuenciales y vuelan juntos a gran velocidad, sospecho que tiene razón en que son militares.

2016-10-02 Editado para cambiar decimal a octal. Además, todas las aeronaves en la base de datos de la FAA tienen códigos de transpondedor de modo S, incluso si no tienen un transpondedor de modo S.JS

Los dos aviones en cuestión eran en realidad uno solo. Aparentemente fue una falla en el sistema FR24. Era un Embraer ERJ-190AR, matrícula N949UW en vuelo AA1678 de ATL a LGA.

Esto también valida bastante la afirmación de sweber de que los números son códigos FR24 internos, porque el ID de modo S es AD306E.