Me las arreglé para quitar los hilos de mi mecanismo de descarrilador delantero.
Ahora está fuera de la bicicleta. ¿Puedo montarla como está hasta que encuentre un nuevo mecanismo delantero?
La cadena permanece en el plato delantero donde se coloca manualmente, mientras está detenida. (¡No haría esto mientras pedaleo, me gusta contar hasta 10 con mis dedos!)
Si la cadena se cae por fuera, quedará atrapada en el pedal o en la biela derecha, y si se cae por la izquierda, quedará atrapada en la cadena.
... ahora para encontrar un descarrilador delantero de tres posiciones con giro superior y tiro inferior y un montaje de soldadura.
Este es generalmente un caso YMMV: algunas combinaciones de plato + casete + cuadro + ciclista funcionan bien con esto, otras realmente necesitan una guía de cadena / desviador delantero para que esto funcione.
Mi sugerencia para usarla sin el desviador delantero es que la cadena quede lo más recta posible (coloca la bicicleta en un soporte y prueba diferentes combinaciones de engranajes hasta que obtengas la que se ve más recta) y anda con suavidad. Probablemente será algo así como el plato del medio en la parte delantera y algo en el medio en la parte posterior.
Sí, aunque es algo que probablemente hacen más los ciclistas reclinados que los erguidos. Cuando sus platos son algo así como 20T/50T/70T, no hay forma de cambiar tan fácilmente con un desviador delantero, por lo que los cambios de tobillo a menudo no son peores que un FD modificado que intenta cambiar saltos más grandes de lo que fue hecho. El encadenamiento cruzado es menos recomendable de lo habitual, tenderá a dejar caer la cadena, especialmente con platos grandes y piñones traseros grandes, pero la mayoría de los engranajes son utilizables. Los que funcionan menos bien son los que no deberías usar de todos modos...
Por lo general, puede cambiar a un plato más pequeño simplemente haciendo una pausa mientras su tobillo pasa la cadena y empujándola hacia abajo. Obtendrá un poco de gruta de cadena en usted de eso.
Otro truco útil es colocar un trozo corto de tubo de polietileno en el lado de transmisión de la cadena y atarlo sin apretar a la vaina. De esa forma, se deslizará a lo largo de la cadena mientras pedaleas, pero tendrás algo limpio a lo que agarrarte cuando estés cambiando.
Después de unos 6 meses compré un Rohloff. Parecía más fácil...
OK, hoy hice un viaje plano de 60 km sin mecanismo delantero. La mayoría de las veces estuvo bien cuando pedaleaba constantemente contra el viento. Sin embargo, si el camino estaba lleno de baches, la cadena se golpeaba y terminaba cayendo por el lado izquierdo.
A mitad de camino di la vuelta y disfruté de un viento de cola moderado. Sin embargo, las cadencias más altas y/o la velocidad más rápida significaron que la cadena se cayó del lado del pedal, hacia la derecha.
Me las arreglé para volver a poner la cadena unas cinco veces, mientras me deslizaba.
TL, DR Sí, es posible, no, no es una buena idea más que una solución "para llegar a casa"
EDITAR: Dejé de intentar instalar mi propio FD de reemplazo y conseguí que la tienda de bicicletas lo hiciera correctamente. Me gruñeron, era un trabajo de cerdo incluso con su taller lleno de herramientas. La solución final fue una combinación de locktite rojo y un mecanismo claris nuevo (porque juntos habíamos quitado los hilos de todo el stock de la tienda de 105 triples). Debería haber instalado un ajustador de tensión del cable en línea, porque ahora el el cable se ha estirado un poco, lo que dificulta los cambios y necesita un pequeño empujón con la mano para llegar al gran anillo. Más tarde, esto se resolvió al cambiar a una nueva cadena. No tengo idea de por qué eso tuvo un efecto.
daniel r hicks
paparazzi
andy256