¿Pueden tanto la tierra de CA como la tierra de CC conectarse al mismo STUD de tierra?

Supongo que se refiere a si es aceptable o no conectar el lado de tierra de un suministro de CA y un suministro de CC a un perno de tierra común en la estructura del avión. De acuerdo con la ayuda de trabajo del sistema de interconexión de cableado eléctrico de aeronaves de la FAA, revisión 2.0, página 116 (PDF):

Tipos de puesta a tierra : retornos AC, retornos DC y otros.

Mezcla de corrientes de retorno . Si los cables que transportan corrientes de retorno de diferentes tipos de fuentes, como señales o generadores de CC y CA, se conectan al mismo punto de tierra o tienen una conexión común en las rutas de retorno, se producirá una interacción de las corrientes. Esta interacción puede no ser un problema, o podría ser una anomalía importante no repetible.
^{Énfasis añadido.}

• Para minimizar la interacción entre varias corrientes de retorno, se deben identificar y utilizar diferentes tipos de tierra. Como mínimo, el diseño debe usar tres tipos de tierra: (1) retornos de CA, (2) retornos de CC y (3) todos los demás.

• Para los sistemas de energía distribuida, el punto de retorno de energía para una fuente de energía alternativa estaría separado.

Consejos de buenas prácticas para evitar mezclar retornos de CA y CC para no tener un acoplamiento de ruido que puede ser peligroso para los sistemas digitales. Tenga en cuenta que los problemas de EMI relacionados con el cable de alimentación del sistema se pueden reducir ubicando el retorno de energía cerca del panel del freno del circuito de la aeronave (también puede ayudar torcer los cables positivo y negativo).

Si junta sus conexiones a tierra y tiene tierra y neutro invertidos en un enchufe en el lado 120/240, el inversor verá un cortocircuito y freirá los MOFSET. Acabo de freír 2 inversores haciéndolo. La CC no necesita conexión a tierra, excepto a la lengüeta de conexión a tierra de la carcasa del inversor.

Tenía AC/DC usando un pico de tierra común. Los enchufes de 120v estaban cableados con N y Gnd mal cableados. El sistema estaba bien hasta que uní los gnd. Los fusibles de CC de 40a se quemaron y el disyuntor de 30a 120 se disparó en el panel de disyuntores. El inversor tiene un cortocircuito total y los MOFSET se sobrecalentaron rompiendo el aislador en algunos, otros tenían decoloración en las uniones de soldadura y huellas en la placa de circuito en la fuente y el drenaje.