Sé que hay algunos aviones anfibios que pueden aterrizar tanto en el agua como en la tierra, pero ¿qué tan diferente es su aterrizaje en comparación con el de un avión pequeño normal?
Además, si los hidroaviones necesitan adentrarse en algún pantano, ¿funcionará para ellos?
A principios de la década de 1970, yo pertenecía a un escuadrón de la Patrulla Aérea Civil (CAP) que tenía un cachorro J-3 con un motor de 85 caballos. Durante el verano lo operaríamos sobre flotadores, durante el invierno sobre ruedas. Al final del verano, lo aterrizaríamos en el césped junto a la pista del aeropuerto de Springfield, Oregón (ya no está allí, ahora es un gran Walmart ) y reemplazaríamos los flotadores con ruedas. A fines de la primavera, reemplazábamos las ruedas con flotadores y salíamos de la hierba.
La broma era que para el despegue se suponía que debías alinear a todos los cadetes y hacer que orinaran al unísono a lo largo del camino que tomarían los flotadores para ayudar en el despegue. En realidad, eso no era necesario ya que el oeste de Oregón llueve mucho. Sin embargo, incluso con hierba mojada, para el despegue obtendríamos el movimiento inicial empujando, y siempre tuvimos cuidado de asegurarnos de que la hierba no tuviera nada en la trayectoria de despegue que pudiera dañar los flotadores.
Con los flotadores puestos, podía volar cuando la velocidad del aire decía 40 mph (sí, se indicaba en mph), que es de unos 35 nudos. Por lo general, podía contar con al menos 5 nudos de viento en la pista cuando estaba lloviendo, por lo que a 30 nudos sobre la hierba estaba listo para comenzar.
Puede ir a YouTube y buscar "aterrizajes de hidroaviones en el césped" para ver algunos ejemplos de aterrizajes en el césped. "Despegues de hidroaviones sobre hierba" mostrará algunos despegues, pero un vistazo rápido mostró el uso de una plataforma rodante, lo que creo que hicimos una o dos veces antes de mi tiempo con el grupo, pero luego pensé que era más fácil usar solo la hierba.
Un hidroavión puro no puede aterrizar en un aeródromo (terrestre) normal: el casco o los flotadores sufrirían graves daños.
Un avión anfibio puede aterrizar tanto en el agua como en un aeródromo normal (pavimento, césped, grava, etc.), porque tiene ruedas y flotadores, pero con un avión anfibio opera como un hidroavión (en el agua) o como un avión terrestre. (en tierra firme), y seguiría los procedimientos apropiados para el tipo de operación que está realizando.
Según tengo entendido, los aviones anfibios no serían adecuados para aterrizar en un "pantano" o "pantano": el agua y el barro harían que las ruedas fueran ineficaces (y posiblemente peligrosas: si las ruedas se clavan en el barro, el avión podría volcarse) , y las porciones de tierra/tierra del área dañarían o destruirían los flotadores/casco.
Es posible dejar la aeronave en una zona de este tipo, pero sería muy inseguro, rayano en la imprudencia , hacerlo en una situación que no sea de emergencia.
Los hidroaviones pueden aterrizar en tierra (nunca mejor dicho) si el suelo tiene una cubierta blanda. Esto podría ser nieve, hierba alta y también es posible aterrizar en una turbera húmeda. Sin embargo, cualquier objeto sólido cerca de la superficie (troncos, piedras) dañará el casco.
Casos históricos son los aterrizajes de Amundsen con un Dornier Wal en el hielo ártico o el aterrizaje del Wal de Gronau cuando fue trasladado al Museo de Munich (en realidad, se trataba del mismo avión). Aterrizó en invierno en un prado cubierto de nieve cerca del río Isar en el centro de Múnich.
Esto fue posible en gran parte debido a la forma plana del casco de los hidroaviones Dornier. Fueron optimizados con estudios de túneles de agua para los motores pesados e ineficientes de su época. Los cascos modernos tienen forma de quilla, donde el fondo tiene forma de V para reducir el factor de carga cuando se planea en mar agitado. El aterrizaje de un hidroavión de este tipo en tierra necesita más nieve y no debe intentarse sobre hierba.
Peter Kämpf
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Peter Kämpf