¿Puede una aerolínea separar a un menor de edad de su tutor legal?

Recientemente fui testigo de cómo una aerolínea (EasyJet, en caso de que los términos y condiciones sean relevantes) separó a un joven de 17 años de sus padres. Por lo que pude ver, estaban dispuestos a que se les negara conjuntamente el embarque de un vuelo con overbooking a cambio de alguna compensación de acuerdo con EC261.

Sin embargo, se abrió un asiento y escuché que le dijeron al hijo que abordara el avión o que se quedara con la madre en el aeropuerto, pero perdería cualquier reclamo de compensación/cambio de ruta. Otros pasajeros de reserva estaban esperando y dispuestos a abordar el avión en lugar del niño.

¿Es esto legal bajo EC261/los términos y condiciones de la aerolínea? ¿Qué se debe hacer en una situación así? ¿Es esto común con otros transportistas?

Nota: Easyjet permite menores no acompañados (sin acompañante) a partir de 14 años. Espero que una persona de 17 años pueda reservar y viajar sola.
Además de otros comentarios, también me pregunto sobre el equipaje. Las familias que viajan juntas a menudo empacan su equipaje no por propietario, sino por cómo encajan las cosas. ¿Cómo van a solucionar eso?

Respuestas (1)

No hay nada en el reglamento de la UE que requiera que las aerolíneas se aseguren de que los pasajeros que hayan reservado juntos también puedan viajar juntos. Tampoco existe en ningún país de la UE ninguna ley o reglamento que requiera que un joven de 17 años esté bajo la supervisión ininterrumpida de un padre o tutor legal. Muchas de las aerolíneas europeas más grandes permiten que los niños de 12 años o más vuelen solos sin supervisión.

Cuando se trata de decidir quién puede volar y quién debe quedarse atrás en caso de un vuelo con exceso de reservas, las decisiones a menudo deben tomarse minutos inmediatamente antes del despegue y no es improbable o irrazonable que el personal de la aerolínea tome esta decisión sin tener tiempo para cualquier discusión con los pasajeros involucrados. También puede haber otros factores relevantes que no sean inmediatamente obvios para los 'testigos' no involucrados, por ejemplo, el manejo del equipaje facturado del pasajero involucrado, lo que hace que sea más fácil para la aerolínea permitir (o exigir) que un pasajero específico vuele en lugar de otro.

¿Qué se debe hacer en una situación así?

Independientemente de la edad de los pasajeros, tal división 'forzada' de un grupo que viaja juntos es, por supuesto, un inconveniente en cualquier situación, pero no es una situación en la que se requieran consideraciones especiales por parte de la aerolínea.

Las opciones disponibles son realmente las sugeridas por la aerolínea. El pasajero puede volar con el billete que ha reservado y con el que se le permite embarcar, o puede quedarse voluntariamente, pero, por supuesto, no tendrá derecho a ninguna compensación por parte de la compañía aérea.

Si los pasajeros involucrados tenían algún tipo de seguro de viaje, no es imposible que pueda ofrecer algún tipo de compensación en una situación como esta si todo el 'grupo' decide quedarse en casa si una parte del grupo no puede viajar, pero Incluso lo encontraría improbable.

Solo por curiosidad, ¿esta respuesta sería diferente si el niño tuviera, digamos, cuatro años?
@ 1006a sí. Easyjet no permite niños no acompañados menores de 14 años (pero AFAIK una persona acompañante de 16 años es suficiente). Y, de hecho, hay una gran diferencia entre un niño de 4 años y un adulto (joven) de 17 años.
@ 1006a Pensé en eso y, sinceramente, no estoy seguro. No permitirían que el niño de cuatro años volara solo, pero excepto por violar el sentido común, probablemente cumplirían con sus obligaciones legales si le negaran el embarque al niño, pero permitieran volar al padre.
@GiacomoCatenazzi 17 no es mayor de edad en ningún país de la UE que yo conozca.
@ypercubeᵀᴹ La definición biológica de la edad adulta es el alcance de la pubertad, que la mayoría de los hombres han alcanzado a los 17 años. La definición legal de la edad adulta es en la mayoría de (¿todos?) los países europeos un cambio gradual, a menudo comenzando con la edad de responsabilidad penal, que en algunos países europeos es tan bajo como 10. Luego tienes la edad de consentimiento (generalmente 14-16), la edad de competencia/capacidad legal (16-18), el derecho a votar (16-18), el derecho a comprar alcohol (15-20). No hay una fecha fija en la que un niño de repente se convierte en adulto.
@Tor-EinarJarnbjo Bueno, tal vez quieran decir "edad tal que no obtendrán más derechos a partir de ese momento únicamente en función de la edad". Luego continúa la lista: se necesitan 25 años para votar por el senado en Italia, y creo que 35 años para poder ser elegido en el senado.
@Tor-EinarJarnbjo gracias por todos estos detalles. Estaba hablando de la definición legal (es decir , la mayoría de edad ), que es 18 en muchos países.
Legal o no, sería muy injusto, desagradable para el cliente y, en mi opinión, poco ético hacer que un cliente pague por la sobreventa deliberada (!) de un avión de esta manera. ¿EasyJet dices? Bueno saber...
@ypercubeᵀᴹ: ¿Entonces en tu país una persona de 17 años no puede caminar sola ni ir a una tienda? [así como los aeropuertos] No se trata de comprar una casa o firmar un contrato vinculante, es solo viajar de A a B. Y como veo en los aeropuertos, un joven de 17 años es más capaz de navegar en los aeropuertos que los "adultos". [Estoy totalmente de acuerdo en que fue de mal gusto por parte de la compañía aérea, pero no es un drama. Pudo haber sido una buena experiencia para el joven.]
@GiacomoCatenazzi no estoy seguro de por qué estás malinterpretando lo que dije. Un niño de 2 años puede caminar solo, bajo alguna definición de "solo";)
@GiacomoCatenazzi Un joven de 17 años podría quedarse atrapado una vez que llegue al aeropuerto de destino, ya que probablemente tendrá dificultades para alquilar un automóvil (y es posible que no se le permita conducir en absoluto en algunos países). Si todas las reservas estuvieran a nombre de los padres (probablemente), incluso podrían tener dificultades para registrarse en el hotel, etc. Por supuesto, esto también podría aplicarse a otros grupos que viajan juntos si un miembro no puede conducir por algún motivo.
@RHA Esto es a lo que te registras cuando usas aerolíneas económicas.