¿Puede un sensor de cigüeñal causar fallas en la bomba de combustible?

Tengo un Nissan Primera P12 2001 (2500cc) que funcionaba sin problemas. Ayer cuando intento arrancar, no funciona.

Hablando con el reparador dijo que era la bomba de combustible. Pero luego dijo que es el sensor del cigüeñal el que falla, lo que impidió que el auto arrancase debido a que envió malas lecturas a la computadora, pero todavía tengo que reemplazar la bomba de combustible, ya que también falló.

Entonces mi pregunta es, ¿puede un problema en el sensor del cigüeñal causar una falla en la bomba de combustible? ¿o es pura casualidad? (o estoy a punto de pagar demasiado dinero)

(No sé qué hace el sensor de cigüeñal)

ACTUALIZACIÓN: Me dijeron que tanto el sensor de posición del cigüeñal como el sensor de leva deben reemplazarse. Creo que este es el modelo que tengo http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=232980

ACTUALIZACIÓN 2: Aquí están las fotos de la bomba de combustible defectuosa http://imgur.com/M9ymIAQ,rGUXsSg

Esto puede ser obvio, pero ¿qué combustible usa este automóvil? Si es diesel, es una bomba de baja presión o de alta presión?
es un coche de gasolina. Evidentemente hay 2 bombas. Uno más cerca del tanque y el otro más cerca del motor. Uno más cerca del motor es el que necesita ser reemplazado.
Me sorprendería mucho si hay dos bombas en este automóvil, a menos que emplee inyección directa de gasolina (GDI)
No, no es inyección directa, que yo sepa. Este modelo suele ser de 2000 cc y el mío es una variante exclusiva de Japón que es de 2500 cc. ¿Tal vez por eso? El mecánico mencionó que es un motor más grande y que la bomba es más grande de lo habitual. No sé qué hacer con eso.
En ese caso, sería útil una imagen de la parte sospechosa. Sería divertido si la parte etiquetada como bomba de combustible resultara ser un regulador de presión de combustible.
El enlace en la actualización indica que su Primera emplea "inyección directa de gasolina", lo que explica la presencia de las dos bombas (otra forma de decir inyección directa de gasolina)
Finalmente recuperé el auto. He actualizado la publicación con fotos de la bomba defectuosa.

Respuestas (1)

Suena extraño.

Puedo entender que la ausencia de una señal del sensor de posición del cigüeñal puede evitar que el motor arranque (la ECU no permitirá que el automóvil funcione sin él). La falta de señal también podría evitar que el relé de la bomba de combustible se active y cebe las líneas de combustible.

Pero estoy luchando para creer que un sensor de posición del cigüeñal defectuoso provocaría una falla física de la bomba de combustible.

Las bombas de combustible eléctricas suelen fallar cuando se desgastan las escobillas del motor eléctrico, lo que debilita la capacidad de la bomba para presurizar el combustible.

Puede ser que el mecánico quiera reemplazar el filtro de combustible que se ha obstruido con el tiempo y el filtro de combustible es parte de la bomba de combustible de su vehículo. Sin embargo, la mayoría de las bombas de combustible deberían permitirle reemplazar el filtro de combustible sin tener que cambiar la bomba de combustible más costosa.

Estoy de acuerdo, esto suena raro. Si tuviera que adivinar, el mecánico probablemente ha roto una de las cosas que él dice que tiene la culpa.
dijo específicamente que me compraría una bomba de segunda mano, porque una nueva costaría más de 1700 (NZD), por lo que la unidad de segunda mano cuesta alrededor de 300 (NZD). (No mencionó nada sobre el filtro de combustible) Es posible que dos fallas no estén relacionadas, pero yo también tengo curiosidad por saber si es pura coincidencia o no. ¿Algún consejo?
@Madushan Las coincidencias son muy poco probables. Le preguntaría cómo determinó que falló. ¿Midió la presión baja de combustible para confirmarlo? Si es así, ¿cómo descartó un filtro de combustible obstruido o un regulador de presión de combustible defectuoso? Muchas personas podrían argumentar que para un automóvil de 14 años (suponiendo que la bomba de combustible sea la original) no es una mala idea reemplazar la bomba de combustible de todos modos, pero personalmente me gustaría estar 100% seguro de que realmente ha fallado. antes de colocar reemplazos cuando realmente no eran necesarios
No estoy seguro si la bomba era la original o no. El auto es de importación y soy el primer propietario en este país. El cuentakilómetros está justo por debajo de los 90.000 km. (comprado hace 3 años a los 60,000 km y solo cambió las pastillas de freno y los rotores (desgastados), el filtro de aire y la correa de transmisión (tenía grietas según el mismo técnico) desde entonces. Así que creo que es seguro asumir que la bomba sigue siendo la misma ¿original?
@Madushan podría ser el original, pero mi punto era que reemplazarlo no es necesario si está en buen estado
gracias @Zaid, me dijeron que el sensor de leva TAMBIÉN necesita ser reemplazado (pregunta actualizada).
¿Puede un sensor de cigüeñal causar fallas en la bomba de combustible?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v