Durante algunas semanas me di cuenta de que cada vez que quiero arrancar mi coche (Nissan Primera 2000) tarda unos segundos más en arrancar que el habitual girar la llave y listo . Y a veces no arranca en el primer intento (sin arrancar y con luces muy tenues), pero después de esperar como un minuto, arrancaba.
Ahora ya ni siquiera arranca por sí solo y, cuando conecto otra batería, arranca normalmente de la forma en que gira la llave y listo .
Sospecho que la batería se estropeó, pero la única pregunta que tengo es que esta batería todavía se muestra verde en la ventana indicadora (si se estropeó, creo que no debería ser verde).
Y sé que el alternador está funcionando bien porque cuando usé otra batería para encender el auto, volví a colocar la batería y conduje el auto durante aproximadamente 1 hora, comenzó bien. Sin embargo, cuando el automóvil permaneció inactivo durante aproximadamente 4 horas, no pudo volver a arrancar por sí solo.
Entonces, ¿la batería está mal o algo más podría estar mal? No quiero comprar otra batería solo para descubrir que no fue un problema de la batería.
Las dos causas más probables son:
Algo anda mal con tu batería. Su automóvil es lo suficientemente viejo como para haber usado varias baterías, por lo que es posible que necesite una más. Hay muchas formas en que una batería puede fallar, por lo que es posible que la indicación verde no le cuente toda la historia. Si la batería es relativamente nueva, es posible que todavía esté en garantía.
Un sorteo parásito está bajando la batería. Una posibilidad es una carga en el automóvil, pero la eliminó de manera bastante efectiva cuando probó desconectando la terminal negativa. Otra posibilidad es que haya una vía conductora en la parte superior de la batería. Esto puede suceder cuando la parte superior de la batería se ensucia, especialmente si parte de la suciedad son sales de carretera. A menos que la parte superior de la batería esté impecable, límpiela cuidadosamente.
Si después de limpiar la parte superior de la batería descubre que aún no retiene la carga con el terminal negativo retirado, es muy probable que la batería haya fallado.
Es difícil decir si es solo la batería lo que está mal. Puede ser la batería o una derivación (no estoy seguro del término correcto en inglés para esto, tal vez derivación sea el correcto. Quiero decir, cuando algún circuito defectuoso está agotando lentamente la batería, pero no tan grande como un cortocircuito ) en el circuito de su automóvil.
Una cosa que puede intentar es esta: conduzca su automóvil por un tiempo y una vez que llegue a casa, apague su automóvil y vaya al terminal negativo de la batería y desenchúfelo (así su automóvil estará sin energía. Tenga en cuenta que la unidad de radio perderá las estaciones sintonizadas, la fecha y la hora, y todo eso). Déjalo desenchufado hasta la próxima vez que vayas a encender tu auto (varios días después, con suerte).
También puede medir los voltios entre los terminales de la batería con un polímetro, justo después de llegar a casa y la próxima vez que vaya a encender su automóvil.
Esto intentará verificar si la batería en sí está defectuosa o si el problema está en alguna parte del resto de su automóvil.
Si después de desconectar esa batería por un tiempo, los voltios han bajado mucho al medir (menos de 11v), entonces la batería probablemente esté defectuosa. Si la batería permanece dentro del rango de 12.5v y el automóvil arranca fácilmente, es probable que el problema se deba a su automóvil.
Esto no resolverá su problema, pero con suerte le dará alguna pista sobre lo que debe verificar a continuación.
PeteCon
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