Acabo de comprar un VW Jetta TDI 2012. El distribuidor me pidió que hiciera un chequeo de 2,000 millas para asegurarme de que todo esté dentro de las tolerancias. En la revisión, el representante del servicio dijo que mi llavero era demasiado pesado y que si planeaba quedarme con el auto por mucho tiempo, debería reducir el peso del llavero para evitar dañar el encendido. Sólo tengo otras seis llaves, un gancho y dos pequeños dispositivos informáticos electrónicos de plástico en el único llavero. No me parece excesivo en absoluto comparado con los llaveros habituales que ves.
La pregunta es, ¿los encendidos de los autos nuevos todavía se desgastan debido al peso del llavero? Para mí, este parecía el tipo de consejo que alguna vez podría haber sido cierto y se dispensa mucho después de que ya no es el caso.
No creo que tengas mucho de qué preocuparte la verdad.
Me preocuparía más que se rompiera el enlace de plástico entre la llave de metal y el llavero de plástico. (También tengo un TDi, un 2001). Mis llaves son pesadas y tienen muchas cosas, y nunca he tenido problemas con ellas.
¿Es posible? Por supuesto.
¿Es probable? No.
Trabajé en VW y Audi por un tiempo, teníamos algunos mkIV como el tuyo con interruptores de encendido desgastados por llaveros pesados. Mi consejo es mantener el peso del llavero en un nivel razonable.
Es posible que el concesionario haya visto entrar muchos Jetta más viejos con encendidos desgastados y ese o tal vez un caso extremo que justifique su advertencia. Pondría esta información en la categoría "es posible". Si mantuvo el automóvil el tiempo suficiente, podría convertirse en un problema, en un escenario en el que con una sola llave, el interruptor de encendido duraría 250,000 millas con varias llaves, solo durará 200.000. Seis llaves no me parece excesivo. En el gran esquema, vas a tener el coche el tiempo suficiente para que sea un problema para ti.
En la mayoría de los casos, un llavero o llaves pesadas está bien. Soy un cerrajero automotriz certificado en https://mynelocks.com y noté que hacemos más reparaciones de encendido y recibimos más llamadas en autos Honda, Toyota y GM. Otros fabricantes tienen problemas, pero generalmente es un inmovilizador débil o algo así, pero verifico que los encendidos más débiles en algunos modelos se dañarán por el peso de un llavero.
En Passat B4 (1995-1997) hubo muchos ensamblajes de encendido que fallaron debido a los pesados llaveros. Creo que este es un buen consejo del distribuidor.
zipzit