Tengo un problema con la llave de encendido de mi Volvo S60 2001. Una llave arrancará el coche sin problema. Sin embargo, más recientemente, la otra llave girará y el motor simplemente rechinará pero no arrancará. ¡Pon la otra llave y el motor arranca! Volvo cuesta $ 149 para revisar mi sistema antes de que reconozcan que es la clave. ¿Cómo puedo hacer esto más barato?
Si está buscando un método por el cual pueda diagnosticar el problema para confirmar sus sospechas de que una de sus claves ha fallado, puedo sugerir lo siguiente.
Muy cerca del cilindro de encendido, literalmente alrededor del radio exterior, se encuentra un lector RFID. Cuando coloca la llave en el encendido, esto activa e intenta recuperar el código del transpondedor de la llave de encendido.
Incrustado dentro de la parte de plástico de la llave hay un chip RFID que responde con un código único. Si el automóvil no recibe este código o recibe un código que no reconoce, no arrancará el motor o el motor arrancará y se apagará inmediatamente.
Para confirmar que esto está sucediendo, puede mantener presionada la llave que sabe que funciona contra el anillo del transpondedor mientras intenta encender el automóvil con la llave que no funciona. Si el auto arranca, sabes que ha sucedido una de dos cosas. O;
El transpondedor de la llave defectuosa ha fallado
El código del transpondedor ya no es reconocido por el automóvil que intenta arrancar
En cualquiera de las circunstancias, lo que haga si demuestra esto depende totalmente de usted. Por lo que he leído en línea, las llaves Volvo solo pueden ser agregadas por un distribuidor principal, ya que necesita comprar una llave nueva (no usada). Las nuevas llaves Volvo incluyen un trozo de papel con un código de seguridad que el distribuidor principal debe proporcionarle al automóvil para que el automóvil comience a aceptar el nuevo código de transpondedor.
Esta sería una opción, pero obviamente sería costosa y si el automóvil no funciona mucho, probablemente no sea económicamente viable.
Otra opción sería usar solo la llave conocida con el automóvil. Coloque la otra llave en un lugar seguro y acepte que todo lo que le permitirá hacer es desbloquear el automóvil en caso de que la buena llave conocida quede bloqueada en el automóvil.
Una última opción, que he visto hacer varias veces, es extraer el chip transpondedor de la llave y asegurarlo al anillo transpondedor. Por lo tanto, esto significará que ambas llaves arrancarán el automóvil pero desactivarán efectivamente la inmovilización del motor integrada en el automóvil. Si el automóvil no vale mucho y no es probable que lo roben, pero necesita dos llaves que funcionen, tal vez esta sea una buena opción.
Solo asegúrese de no perder el transpondedor en buen estado una vez que se haya extraído de la llave.
Una ligera alternativa a esto, que de nuevo, he visto. Mantenga el transpondedor escondido en algún lugar seguro del automóvil y sosténgalo contra el anillo del transpondedor solo para encender el automóvil. Esto recupera un elemento de la seguridad, pero aún permitiría usar ambas claves.
¿Por qué no pondrías una batería nueva en la llave? Es estándar 2032 y cuesta muy poco. Mi llave se volvió esparatica, cambie la bateria, todo mejor.
DucatiAsesino
zipzit
Kuba no ha olvidado a Monica
Tony Estuardo EE75
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