Hola, tengo un Ford Explorer 2001 que se está sobrecalentando. No sé qué lo está causando. Acabo de cambiar el radiador, la bomba de agua y el termostato. Estuvo bien durante unos meses, luego mi novia lo conducía una noche a McDonald's, que está a solo 1 milla de donde vivimos, y comenzó a sobrecalentarse. Cuando se detuvo y abrió el capó, la tapa del depósito voló. Ella dijo que el motor estaba caliente pero no donde echaba humo ni nada. Dijo que ni siquiera estaba burbujeando en la tapa del radiador ni nada. Cuando lo llevamos a casa y pasó la noche, intentamos conducirlo nuevamente y lo hizo nuevamente. Lo dejamos reposar unos días y luego lo intentamos de nuevo, esta vez no funcionó.
Es una larga historia, pero estoy bajo arresto domiciliario, así que realmente no puedo comprobarlo, pero realmente no sé mucho sobre autos, así que si alguien pudiera darme un consejo, sería genial. Gracias por cualquier ayuda.
Se me ocurren tres cosas que no se han mencionado:
Verifique que no haya una bolsa de plástico u otros desechos que puedan haberse alojado frente al radiador. Puede parecer obvio, pero una obstrucción como esa puede causar una gran reducción en el enfriamiento.
Consigue una tapa de radiador nueva. Si el anterior no permite que se acumule suficiente presión, esto puede causar problemas. El punto que hiciste sobre " abrió el capó y la tapa del depósito voló " me molesta aquí. A menos que alguien esté tocando la tapa, o que no se haya instalado correctamente en primer lugar, no hay forma de que esto suceda.
Quedan (o quedaron) bolsas de aire en el sistema de refrigeración que deben purgarse. En la mayoría de los vehículos, la forma más fácil de hacer esto es estacionar el vehículo en una pendiente apuntando hacia arriba, quitar la tapa del radiador (cuando el vehículo se enfríe lo suficiente como para no causar problemas) y luego hacer funcionar el vehículo a la temperatura adecuada para que no se formen bolsas de aire. una oportunidad de escapar. Cubra los líquidos para asegurarse de tener una carga completa de líquidos.
Como ya dijo DucatiKiller, probablemente haya menos refrigerante en su sistema. Compruebe si el nivel está en "lleno" y definitivamente no hay nada por debajo de "bajo" en el indicador del depósito de refrigerante. Dependiendo del área donde viva, es mejor usar refrigerante con anticongelante. Sin embargo, tenga cuidado de no llenarlo en exceso.
Podría tener una fuga en el radiador o en los subsistemas del mismo. Compruebe si hay algún líquido en su camino de entrada. El refrigerante se ve un poco aceitoso cuando contiene anticongelante y realmente se puede saber si es aceite o refrigerante al olerlo. ¿Ha golpeado algo en la parte inferior del frente con su automóvil últimamente? Esto podría causar una fuga en el radiador si no tiene un protector del compartimiento del motor.
EDITAR
El refrigerante tiene un punto de ebullición más alto que el agua. No use agua, ya que potencialmente hervirá y creará bolsas de aire de vapor en las camisas de enfriamiento dentro del motor. El uso de refrigerante asegurará que realmente esté usando líquido para enfriar las partes internas de su motor y evitar una situación de sobrecalentamiento.
ravuya
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2